Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 41

que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé (Figure 26).
Remplacez le filtre quand il présente ce genre de problème.
Important: Ne nettoyez jamais l'élément en papier
à l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des
solvants, de l'essence ou du pétrole.
1. Élément en papier
Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans le filtre à air complet garni des
éléments en mousse et en papier.
Montage des éléments en mousse et
en papier
1. Glissez délicatement l'élément en mousse sur l'élément
en papier (Figure 24).
2. Enfilez le filtre complet et le couvercle sur la longue
tige.
3. Vissez l'écrou à la main contre le couvercle (Figure 24).
Remarque: Veillez à ce que le joint de caoutchouc
repose à plat sur la base du filtre à air et le couvercle.
4. Remettez en place le couvercle du filtre à air et le
bouton (Figure 24).
5. Abaissez et bloquez le siège.
Vidange et remplacement de
l'huile moteur
Le carter moteur a une capacité de 2 l avec le filtre.
Utilisez une huile moteur de qualité qui répond aux
spécifications suivantes :
•
Classification API requise : SJ, JK, SL ou mieux
•
Huile préférée : SAE 10W30 (au-dessus de -18 ºC)
•
Huile possible : SAE 5W30 (au-dessous de 0 ºC)
L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur avec une viscosité de 10W30 ou de 5W30.
Consultez le Catalogue de pièces pour les numéros de référence.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Figure 26
2. Joint de caoutchouc
Toutes les 400 heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter. Vérifiez
toutefois le niveau d'huile avant et après la première mise en
marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Retirez la jauge et essuyez-la sur un chiffon propre
(Figure 27). Remettez la jauge dans le tube en
l'enfonçant au maximum. Sortez de nouveau la jauge et
vérifiez le niveau d'huile.
1. Bouchon de remplissage
3. Si le niveau est trop bas, enlevez le bouchon de
remplissage du couvre-culasse (Figure 27) et versez
la quantité d'huile nécessaire dans l'orifice pour faire
monter le niveau jusqu'au repère maximum de la jauge.
Versez l'huile lentement et vérifiez souvent le niveau
durant la procédure. Ne remplissez pas excessivement.
4. Revissez la jauge solidement en place.
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Figure 27
2. Jauge d'huile