Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 49

la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange
du réservoir.
3. Retirez le bouchon de vidange sur le côté du réservoir
et laissez l'huile s'écouler dans le bac de vidange (Figure
38).
Figure 38
1. Jauge de liquide
hydraulique
4. Notez l'orientation du flexible hydraulique et du
raccord à 90° raccordé à la crépine.
5. Déposez le flexible hydraulique et le raccord à 90°
(Figure 39).
Figure 39
1. Crépine hydraulique
2. Joint torique
6. Enlevez la crépine et nettoyez-la par rinçage à
contre-courant avec un dégraisseur propre.
7. Laissez sécher la crépine à l'air libre.
8. Montez la crépine pendant la vidange de l'huile.
9. Branchez le flexible hydraulique et le raccord à 90°
à la crépine.
10. Reposez et resserrez le bouchon de vidange.
11. Versez environ 7 litres d'huile Dexron III ATF dans
le réservoir.
2. Bouchon de vidange
3. Raccord à 90°
Important: N'utilisez que les huile hydrauliques
spécifiées. Tout autre liquide est susceptible
d'endommager le système.
12. Mettez le moteur en marche et conduisez le
pulvérisateur pour remplir le circuit hydraulique.
13. Contrôlez le niveau d'huile et faites l'appoint au besoin.
Remplacement du filtre
hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières heures de
fonctionnement
Toutes les 800 heures/Une fois par an (la première
échéance prévalant)
Utilisez le filtre de rechange Toro (réf. 54-0110).
Important: L'utilisation de tout autre filtre peut annuler
la garantie de certaines pièces.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez
la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du
commutateur d'allumage.
2. Nettoyez la zone autour de la surface de montage du
filtre.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre.
4. Retirez le filtre (Figure 40).
1. Filtre hydraulique
5. Lubrifiez le joint du filtre neuf.
6. Vérifiez la propreté de la surface de montage du filtre.
7. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint touche la plaque
de montage, puis serrez le filtre d'un demi-tour.
8. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ 2 minutes pour purger l'air du circuit.
9. Arrêtez le moteur, vérifiez le niveau d'huile hydraulique,
et recherchez les fuites éventuelles.
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Figure 40