Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 46

déborder sur d'autres parties du pulvérisateur et de
provoquer une grave corrosion et de gros dégâts.
Charge de la batterie
Important: Gardez toujours la batterie chargée au
maximum (densité 1,260). Cela est particulièrement
important pour empêcher la batterie de se dégrader si la
température tombe au-dessous de 0 ºC.
1. Retirez la batterie du châssis ; voir Retrait de la batterie
(page 45).
2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie ; voir
Contrôle du niveau d'électrolyte (page 45).
3. Raccordez un chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la
batterie. Chargez la batterie au régime de 3 à 4 ampères
durant 4 à 8 heures (12 volts). Ne chargez pas la
batterie excessivement.
ATTENTION
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée
des flammes et sources d'étincelles.
4. Reposez la batterie sur le châssis ; voir Mise en place de
la batterie (page 45).
Remisage de la batterie
Si la machine est remisée pendant plus d'un mois, enlevez la
batterie et chargez-la au maximum. Rangez-la sur une étagère
ou remettez-la sur la machine. Ne rebranchez pas les câbles si
vous remettez la batterie sur la machine. Rangez la batterie
dans un endroit frais pour éviter qu'elle se décharge trop
rapidement. Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la
chargée au maximum.
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle des roues et des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une
fois par jour—Contrôlez la pression des
pneus.
Après les 8 premières heures de fonctionne-
ment—Serrez les écrous de roues.
Toutes les 100 heures—Serrez les écrous de roues.
Toutes les 100 heures—Contrôlez l'état et l'usure des
pneus.
Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte. Gonflez
les pneus à 20 kPa (138 psi). Vérifiez aussi si les pneus sont
usés ou endommagés.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées après les
8 premières heures de fonctionnement, puis toutes les
100 heures de fonctionnement. Serrez les écrous de roue
avant et arrière à un couple de 102 à 108 Nm.
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de conduite,
tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre le
parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état des
pneus après tout accident.
Réglage du pincement des
roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une fois
par an (la première échéance prévalant)
Le pincement des roues avant doit être compris entre 0 et
6 mm.
1. Versez environ 331 litres d'eau dans la cuve.
2. Contrôlez et gonflez tous les pneus ; voir Contrôle de
la pression des pneus (page 24).
3. Faites plusieurs allers et retours avec le pulvérisateur
pour détendre les bras triangulés, puis parcourez au
moins 3 m en marche avant.
4. Mesurez la distance entre les roues avant à hauteur
d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues (Figure 33).
Remarque: Un gabarit ou un compas à verges est
nécessaire pour mesurer l'arrière des roues avant à
hauteur d'essieu. Utilisez le même gabarit ou outil pour
mesurer précisément l'avant des roues avant à hauteur
d'essieu (Figure 33).
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