Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 21

Pédale d'accélérateur
La pédale d'accélérateur (Figure 8) vous permet de varier la
vitesse de déplacement du pulvérisateur. Enfoncez la pédale
pour augmenter la vitesse de déplacement. Relâchez la pédale
pour ralentir et pour laisser tourner le moteur au ralenti.
1. Pédale d'embrayage
2. Pédale de frein
Pédale d'embrayage
La pédale d'embrayage (Figure 8) doit être complètement
enfoncée pour désengager l'embrayage lors du démarrage du
moteur ou d'un changement de vitesse. Relâchez la pédale en
douceur quand la transmission est en prise pour éviter toute
usure inutile de la transmission et des pièces connexes.
Important: Ne laissez pas le pied sur la pédale
d'embrayage pendant l'utilisation. La pédale
d'embrayage doit être complètement relâchée sinon
l'embrayage patine, ce qui l'échauffe et provoque son
usure. Ne vous servez jamais de la pédale d'embrayage
pour immobiliser le véhicule sur une pente, car vous
risquez d'endommager l'embrayage.
Pédale de frein
Elle permet d'arrêter le pulvérisateur ou de réduire la vitesse
de déplacement (Figure 8).
PRUDENCE
Les freins peuvent s'user ou se dérégler et provoquer
des accidents.
Si la pédale en bout de course se trouve à moins
de 2,5 cm du plancher, il faut régler ou réparer les
freins.
Figure 8
3. Pédale d'accélérateur
Frein de stationnement
Le frein de stationnement est un grand levier situé à gauche du
siège (Figure 9). Serrez le frein de stationnement chaque fois
que vous quittez le siège pour éviter que le pulvérisateur ne se
déplace accidentellement. Tirez sur le levier et ramenez-le en
arrière pour serrer le frein de stationnement. Pour desserrer
le frein, poussez le levier vers l'avant et vers le bas. Si le
pulvérisateur est garé sur une pente raide, serrez le frein de
stationnement et placez des cales sous les roues du côté aval.
1. Levier de frein de stationnement
Commande de starter
La command de starter est un petit bouton situé derrière
le sélecteur de vitesses (Figure 7). Pour mettre en marche
un moteur froid, tirez la commande de starter vers le haut.
Dès que le moteur a démarré, réglez la commande de starter
de façon à obtenir un régime moteur régulier. Repoussez
la commande en position Hors service le plus rapidement
possible. Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le
moteur est chaud.
Sélecteur de vitesses
Le sélecteur de vitesses (Figure 7) a 5 positions : 3 vitesse en
marche avant, le point mort et la marche arrière. Le moteur ne
peut démarrer que si le sélecteur de vitesses est au point mort.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage (Figure 7) sert à mettre le moteur
en marche et à l'arrêter. Il a trois positions : Arrêt, Marche et
Démarrage. Tournez la clé dans le sens horaire à la position
de démarrage pour mettre le moteur en marche et laissez-la
revenir à la position de marche quand il a démarré. Tournez
la clé à la position d'arrêt pour arrêter le moteur.
Interrupteur des phares
Basculez l'interrupteur pour allumer/éteindre les phares
(Figure 7). Appuyez vers l'avant pour allumer les phares, et
vers l'arrière pour les éteindre.
21
Figure 9