Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 25

DANGER
Dans certaines circonstances, de l'électricité
statique peut se former lors du ravitaillement,
produire une étincelle et enflammer les vapeurs
d'essence. Un incendie ou une explosion causé(e)
par de l'essence peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dommages matériels.
• Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à
l'écart du véhicule, avant de les remplir.
• Ne remplissez pas les bidons d'essence à
l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une
remorque, car la moquette intérieure ou le
revêtement en matière plastique du plateau
risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination
de l'électricité statique éventuellement produite.
• Dans la mesure du possible, descendez la
machine du véhicule ou de la remorque et
posez-la à terre avant de remplir le réservoir de
carburant.
• Si ce n'est pas possible, laissez la machine
dans le véhicule ou sur la remorque, mais
remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et
non directement à la pompe.
• En cas de remplissage à la pompe, maintenez
tout le temps le pistolet en contact avec le bord
du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le
remplissage soit terminé.
Essence préconisée
Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb à usage automobile
propre et fraîche (indice d'octane minimum 87 à la pompe). À
défaut d'essence ordinaire sans plomb, de l'essence ordinaire
au plomb peut être utilisée.
Important: N'utilisez jamais d'essence contenant du
méthanol ou plus de 10% d'éthanol, d'additifs pour
essence ou d'essence blanche sous peine d'endommager
le circuit d'alimentation.
Plein du réservoir de carburant
La capacité approximative du réservoir de carburant est de
19 l.
Remarque: Le bouchon du réservoir de carburant
comporte une jauge qui indique le niveau de carburant.
Contrôlez fréquemment le niveau de carburant.
1. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir
de carburant (Figure 12).
1. Bouchon du réservoir de
carburant
3. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
4. Remplissez le réservoir jusqu'à 25 mm au-dessous du
haut du réservoir (base du goulot de remplissage).
L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à
l'essence de se dilater. Ne remplissez pas excessivement.
5. Revissez solidement le bouchon du réservoir.
6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Contrôles préliminaires
Effectuez les contrôles suivants au début de chaque journée
de travail :
•
Contrôlez la pression des pneus.
Remarque: Les pneus utilisés sont différents de ceux
d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant gonflés
pour minimiser le compactage et préserver l'aspect du
gazon.
•
Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint au besoin avec
les liquides spécifiés.
•
Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
•
Vérifiez le fonctionnement des éclairages.
•
Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la
réponse de la direction.
•
Recherchez les fuites d'huile, les pièces desserrées et
toute autre anomalie évidente. Assurez-vous que le
moteur est arrêté et attendez l'arrêt de toutes les pièces en
mouvement avant d'effectuer ces contrôles.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles ci-dessus,
signalez-les à votre mécanicien ou à votre responsable avant
de vous mettre au volant. Votre responsable vous demandera
peut-être de procéder à d'autres vérifications chaque jour.
Demandez-lui ce dont vous devez vous charger précisément.
Conduite du pulvérisateur
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège, introduisez la clé dans le
commutateur d'allumage et tournez-la dans le sens
horaire à la position Marche.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage et placez le
sélecteur de vitesses au point mort.
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Figure 12
2. Jauge de carburant