Toro Multi-Pro 1750 Manuel De L'utilisateur page 53

complètement rentrées dans le berceau de transport
et repliées en croix, et que les actionneurs soient
complètement rétractés. Les actionneurs doivent être
complètement rétractés pour éviter d'endommager la
tige.
7. Examinez les freins ; voir Contrôle des freins (page 47).
8. Faites l'entretien du filtre à air ; voir Entretien du filtre
à air (page 40).
9. Graissez le pulvérisateur ; voir Lubrification (page 39).
10. Vidangez et remplacez l'huile moteur ; voir Vidange et
remplacement de l'huile moteur (page 41).
11. Contrôlez la pression des pneus ; voir Contrôle de la
pression des pneus (page 24).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur N'utilisez pas de
stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/condi-
tionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant.
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant correctement.
Recyclez-le conformément à la réglementation
locale en matière d'environnement.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de
3 mois.
13. Déposez les bougies et vérifiez leur état ; voir
Remplacement des bougies (page 42).
14. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur dans
l'ouverture laissée par les bougies.
15. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre.
16. Montez et serrez les bougies au couple préconisé ; voir
Remplacement des bougies (page 42).
Remarque: Ne rebranchez pas le fil de la ou des
bougies.
17. Déposez la batterie du châssis, contrôlez le niveau
d'électrolyte et chargez la batterie au maximum ; voir
Entretien de la batterie (page 44).
Remarque: Ne laissez pas les câbles connectés aux
bornes de la batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée au
maximum pour éviter de geler et de subir des
dommages à des températures inférieures à 0 ºC.
Une batterie chargée au maximum conserve sa
charge durant environ 50 jours à des températures
inférieures à 4°ºC. Si la température dépasse
4°ºC, vérifiez le niveau d'eau dans la batterie et
chargez-la tous les 30 jours.
18. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
19. Vérifiez l'état de tous les flexibles de pulvérisation et
remplacez ceux qui sont usés ou endommagés.
20. Serrez tous les colliers de flexibles.
21. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible
chez les concessionnaires-réparateurs agréés.
22. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
23. Retirez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr, hors de
portée des enfants.
24. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
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