Publicité
Cause possible :
Le boîtier électronique ABS a
détecté un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible.
Possibilité de poursuivre le
trajet en tenant compte de la
fonction ABS défaillante. Te-
nir compte des informations
plus détaillées sur les situa-
tions susceptibles d'entraîner
un défaut de l'ABS (
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Intervention de l'ASC
clignote rapidement.
L'ASC a détecté une instabilité
sur la roue arrière et réduit le
couple. Le voyant d'alerte ASC
clignote plus longtemps que la
durée de l'intervention du sys-
tème ASC. De ce fait, le pilote
reçoit un signal optique sur la
régulation effectuée, également
après la situation de conduite
critique.
Autodiagnostic ASC non
terminé
clignote lentement.
Cause possible :
L'ASC n'est pas disponible,
car l'autodiagnostic n'a pas
été terminé. (La moto doit
atteindre une vitesse mini-
male pour permettre la vérifi-
cation des capteurs de roue :
min. 5 km/h)
147).
Démarrer lentement. Après
quelques mètres, le témoin de
contrôle et d'avertissement
ASC doit s'éteindre.
Si le témoin de contrôle et
d'avertissement ASC continue
de clignoter :
Prendre contact avec
un atelier spécialisé, de
préférence un concessionnaire
BMW Motorrad.
Défaut ASC
Cause possible :
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut.
Il est possible de poursuivre
sa route. A noter que l'ASC
n'est pas disponible. Tenir
compte des informations plus
détaillées sur les situations
susceptibles d'entraîner un
défaut de l'ASC (
Autodiagnostic ASC non
terminé
est allumé.
37
148).
Publicité
