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CONDUITE
Si le moteur ne démarre pas,
un remède peut être indiqué
dans le tableau des anomalies
de fonctionnement. (
Pre-Ride-Check
Une fois le contact mis, le
combiné d'instruments effectue
un test des instruments
analogiques ainsi que des
témoins et des voyants d'alerte
par l'intermédiaire du « Pre-
Ride-Check ». Le test est
interrompu si le moteur est
démarré avant la fin du test.
Phase 1
L'aiguille de l'affichage de la
vitesse se déplace jusqu'en bu-
tée. Les voyants et les témoins
s'allument.
Phase 2
L'aiguille de l'affichage de la
vitesse revient en place. Les
voyants et les témoins allumés
s'éteignent.
Si l'aiguille ne bouge pas ou si
l'un des témoins d'alerte et de
contrôle ne s'allume pas :
Voyants d'alerte défectueux
210)
Absence d'affichage de dys-
fonctionnements
Vérifier si tous les témoins
de contrôle et voyants
d'alerte s'allument.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad ABS est
contrôlée au cours de l'auto-
diagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement
une fois le contact mis. Pour
le contrôle des capteurs de
vitesse de roue, le Scooter doit
rouler sur quelques mètres.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
AVERTISSEMENT
clignote.
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