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6. Déposez les deux filtres à air à particules du
boîtier d'admission d'air HVAC. Tirez les élé-
ments de filtre directement hors du boîtier, un à
la fois.
7. Posez le filtre à air de climatisation avec les
témoins de position de filtre à air orientés dans
la même direction qu'avant la dépose.
ATTENTION !
Le filtre à air de climatisation porte une flèche
indiquant le sens du débit d'air dans le filtre.
Ne pas poser le filtre correctement entraînera
un remplacement plus fréquent de celui-ci.
8. Faites pivoter la porte de la boîte à gants en
position.
Référez-vous au "Programme d'entretien" pour
connaître les intervalles d'entretien appropriés.
Graissage des mécanismes de la
carrosserie
Les serrures et tous les points de pivot de la
caisse, dont des éléments tels que les glis-
sières de siège, les cylindres et les points de
pivot des charnières de porte, les charnières du
hayon, des portes coulissantes et du capot,
doivent être périodiquement lubrifiés avec une
graisse à base de lithium telle que MOPAR®
Spray White Lube pour garantir un fonctionne-
ment silencieux et facile et assurer la protection
contre la rouille et l'usure. Essuyez les pièces et
éliminez-en la rouille et la poussière avant tout
graissage. Après le graissage, essuyez l'excé-
dent de lubrifiant. Vérifiez tout particulièrement
le fonctionnement des organes de verrouillage
du capot. Nettoyez et lubrifiez le loquet, le
mécanisme de déverrouillage et le crochet de
sûreté lors des interventions dans le comparti-
ment moteur.
Lubrifiez le barillet des serrures extérieures deux
fois par an, si possible en automne et au prin-
temps. Appliquez une petite quantité de lubrifiant
de qualité supérieure telle que MOPAR® Lock
Cylinder Lubricant directement dans le barillet de
serrure.
Balais d'essuie-glace avant
Nettoyez régulièrement les lames de caout-
chouc des balais d'essuie-glace et le pare-brise
avec une éponge ou un chiffon doux et un
nettoyant doux non abrasif. Vous éliminerez
ainsi les accumulations de sel ou de saleté.
Ne prolongez pas le fonctionnement des essuie-
glaces quand le pare-brise est sec, sous peine
d'endommager les balais. Humidifiez toujours un
pare-brise sec au moyen du lave-glace avant
d'actionner les essuie-glaces pour éliminer les
traces de sel ou de saleté.
Evitez d'utiliser les essuie-glaces pour éliminer
le givre ou le gel du pare-brise. Les balais
d'essuie-glace ne doivent jamais entrer en
contact avec des produits pétroliers tels que
l'huile moteur, l'essence, etc.
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