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AVERTISSEMENT !
Traverser des obstacles peut provoquer des
charges abruptes sur le système de direc-
tion, ce qui peut vous faire perdre le contrôle
de votre véhicule.
Faites appel à une personne pour vous
guider
Très souvent, il est difficile de voir l'obstacle ou
de déterminer le trajet adéquat. Il peut être
extrêmement difficile de déterminer le trajet
adéquat lorsque les obstacles sont nombreux.
Dans ces cas, demandez à une personne de
vous guider pour franchir, passer à travers ou
contourner l'obstacle. La personne doit se trou-
ver à une distance de sécurité devant le véhi-
cule à un endroit où elle peut voir l'obstacle, les
roues du véhicule et le bas de caisse, lui
permettant ainsi de vous guider pour franchir
l'obstacle.
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Franchissement de grands rochers
A l'approche de grands rochers, choisissez un
trajet qui permette aux pneus du véhicule d'être
en contact avec le rocher le plus large. Cela
permet de soulever la caisse du véhicule au-
dessus de l'obstacle. La bande de roulement
des pneus est plus robuste et plus épaisse que
le flanc du pneu et est conçue pour résister aux
sollicitations extrêmes. Regardez toujours droit
devant vous et efforcez-vous de franchir les
grands rochers avec vos pneus.
ATTENTION !
• Ne tentez jamais de passer au-dessus
d'un rocher qui est assez grand pour heur-
ter vos essieux ou votre bas de caisse.
• Ne tentez jamais de conduire au-dessus
d'un rocher suffisamment grand pour tou-
cher les seuils de porte.
Franchissement de ravin, ravine, fossé,
chenal ou ornière
Pour le passage de ravin, ravine, fossé, chenal ou
ornière, l'angle d'approche est crucial pour
conserver la mobilité de votre véhicule. Appré-
hendez ces obstacles à un angle de 45 degrés et
laissez chaque pneu passer l'obstacle d'une ma-
nière indépendante. Vous devez faire preuve de
prudence lors de passages de grands obstacles
dotés de côtés raides. N'essayez pas de franchir
de grands obstacles dotés de côtés raides à un
angle trop large qui causerait le retournement de
votre véhicule. Si vous êtes bloqué dans une
ornière, creusez une petite tranchée de chaque
côté des pneus avant à un angle de 45 degrés.
Utilisez la terre que vous venez d'enlever pour
remplir l'ornière. Vous devriez pouvoir vous déga-
ger en suivant la tranchée que vous venez de
creuser à 45 degrés.
AVERTISSEMENT !
Il existe un plus grand risque de retourne-
ment quand on traverse un obstacle, à n'im-
porte quel angle, doté de côtés raides.
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