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• N (point mort)
• 4L (gamme basse de conduite en traction
intégrale)
Commandes de sélection de traction intégrale
La boîte de transfert est destinée à la conduite
en position 2H sur routes normales et sur
autoroutes (surfaces dures).
Si plus de traction est nécessaire, les positions
4H et 4L de la boîte de transfert peuvent servir
à solidariser les arbres de transmission avant et
arrière, forçant les roues avant et arrière à
tourner à la même vitesse. Cela s'effectue en
déplaçant simplement le levier de vitesses dans
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l'une de ces positions. Les positions 4H et 4L
sont destinées à la conduite sur des chaussées
meubles et glissantes uniquement et non pour
la conduite normale. La conduite dans la po-
sition 4H et 4L sur des surfaces dures peut
augmenter l'usure des pneus et endommager
les organes de transmission.
Le "témoin 4RM" (situé sur le tableau de bord)
alerte le conducteur que le véhicule est en
traction intégrale et que les arbres de transmis-
sion avant et arrière sont solidarisés. Le témoin
s'allume lorsque la boîte de transfert est placée
en position 4H.
REMARQUE :
N'essayez pas de changer de vitesse lorsque
seules les roues avant ou arrière tournent. La
boîte de transfert n'est pas équipée de syn-
chroniseur, et les vitesses de l'arbre de trans-
mission avant et arrière doivent être égales
pour pouvoir changer de vitesse. Changer de
vitesse alors que seules les roues avant ou les
roues arrière tournent peut endommager la
boîte de transfert.
Lorsque vous conduisez en traction intégrale en
gamme basse (4L), le régime moteur est envi-
ron trois fois (quatre fois pour les modèles
Rubicon) celui des positions 2H ou 4H à une
vitesse donnée. Prenez garde de ne pas provo-
quer un surrégime du moteur.
Le fonctionnement correct des véhicules à trac-
tion intégrale dépend de l'usage de pneus de
même taille, type et circonférence sur chaque
roue. Toute divergence affectera les change-
ments de vitesse et endommagera la boîte de
transfert.
Comme la traction intégrale fournit une meilleure
traction, il peut être tentant de dépasser les
vitesses de sécurité pour s'arrêter et pour tourner.
N'allez pas plus vite que les conditions de la route
ne le permettent.
AVERTISSEMENT !
Vous (ou d'autres personnes) pourriez vous
blesser si vous laissez le véhicule sans
surveillance avec la boîte de transfert en
position N (point mort) sans d'abord engager
(Suite)
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