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ATTENTION !
Les accessoires branchés sur les prises de
courant du véhicule (téléphones mobiles,
etc.) absorbent le courant de la batterie du
véhicule même s'ils ne sont pas utilisés.
Avec le temps, s'ils restent branchés trop
longtemps lorsque le moteur est coupé, ils
peuvent décharger la batterie, réduire sa
durée de vie et/ou empêcher le démarrage
du moteur.
DESEMBOURBEMENT DU
VEHICULE
Si le véhicule est pris dans la boue, le sable ou
la neige, il est souvent possible de le dégager
par un mouvement de va-et-vient. Faites tour-
ner le volant vers la gauche et la droite pour
dégager l'espace qui entoure les roues avant.
Ensuite, avancez et reculez en passant alterna-
tivement entre la position D (marche avant) et R
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(marche arrière) (en transmission automatique)
ou entre la 2nde et la marche arrière (en
transmission manuelle) tout en appuyant légè-
rement sur l'accélérateur. Exercez la pression
la plus faible possible sur la pédale d'accéléra-
teur de sorte à préserver le mouvement de
va-et-vient sans faire patiner les roues ni em-
baller le moteur.
ATTENTION !
L'emballement du moteur ou le patinage des
roues peuvent provoquer une surchauffe et
une défaillance de la transmission. Laissez
le moteur tourner au ralenti avec le levier de
vitesses en position N (point mort) pendant
au moins une minute tous les cinq cycles de
mouvement de va-et-vient. Ceci limite la
surchauffe et réduit le risque de panne de
transmission si le désembourbement devait
se prolonger.
REMARQUE :
Appuyez sur le commutateur ESC Off (ESC
hors fonction) pour placer le système de com-
mande électronique de stabilité (ESC) en
mode de désactivation partielle , avant de
donner ce mouvement de va-et-vient au véhi-
cule. Pour plus d'informations, référez-vous à
la section Système de commande électroni-
que du freinage du chapitre Démarrage et
conduite . Une fois le véhicule libéré, appuyez
de nouveau sur le commutateur ESC Off
(ESC hors fonction) pour restaurer le mode
ESC On (ESC en fonction).
ATTENTION !
• Lors de manœuvres de va-et-vient de dé-
sembourbement du véhicule, en passant
alternativement de la position D (marche
avant)/de la 2nde à la position R (marche
arrière), ne faites pas tourner les roues à
plus de 24 km/h (15 mph) sous peine
d'endommager la transmission.
(Suite)
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