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détecté à deux reprises, le témoin de panne (MIL)
s'allume. Une fois le problème résolu, le témoin
de panne MIL s'éteint.
TRACTION DE REMORQUE
Ce chapitre contient des informations concer-
nant les capacités de remorquage raisonnables
de votre véhicule. Pour un rendement optimal et
pour votre sécurité, lisez attentivement cette
section avant de tracter une remorque.
Respectez les consignes et les conseils de
remorquage pour conserver le bénéfice de la
garantie.
Glossaire du remorquage
Les définitions suivantes vous aideront à mieux
comprendre les termes utilisés en matière de
remorquage.
Poids total autorisé en charge (PTAC)
Le PTAC est le poids total admissible du véhicule.
Il comprend le poids du conducteur, des passa-
gers et du chargement ainsi que la charge d'appui
sur le pivot d'attelage. Ne dépassez jamais le
PTAC.
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Poids brut de la remorque
Le GTW est le poids de la remorque plus le
poids de son chargement et des consommables
et d'équipement (permanents ou temporaires)
placés dans la remorque ou sur la remorque
dans son état chargé et prêt au fonctionnement.
Pour mesurer le poids brut de la remorque, il est
recommandé de la placer totalement chargée
sur une balance à véhicule. Le poids total de la
remorque doit pouvoir être pris en charge par la
balance.
Poids total roulant autorisé (PTRA)
Le PTRA correspond au poids total autorisé
pour l'ensemble véhicule + remorque.
REMARQUE :
Le PTRA inclut une marge de 68 kg
(150 livres) pour le conducteur.
Charge maximale admissible à l'essieu
(GAWR)
Le GAWR est la capacité maximale de charge
sur les essieux avant et arrière. Répartissez le
chargement uniformément sur les essieux
avant et arrière. Ne dépassez le GAWR ni à
l'avant ni à l'arrière.
AVERTISSEMENT !
Il est important de ne pas dépasser la charge
maximale à l'essieu avant ni la charge maxi-
male à l'essieu arrière. Des conditions de
conduite hasardeuses pourraient en résulter.
Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule
et avoir un accident.
Charge d'appui sur le pivot d'attelage
La charge d'appui sur le pivot d'attelage corres-
pond à la force exercée verticalement par la
remorque sur la boule d'attelage. Dans la plu-
part des cas, celle-ci doit être comprise entre 7
et 10 % de la charge de la remorque. La charge
d'appui sur le pivot d'attelage ne doit pas dé-
passer le poids homologué, ni pour l'attelage, ni
pour le châssis du pivot d'attelage de la re-
morque. Ce poids ne peut être inférieur à 4 %
du chargement de la remorque ni inférieur à
25 kg (55 livres). La charge du timon est incluse
dans celle du véhicule et son PMAE (GAWR).
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