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Transmission automatique à cinq
rapports
L'affichage de la position du levier de vitesses
(situé dans le tableau de bord), indique la gamme
de vitesses de la transmission. Vous devez ap-
puyer sur la pédale de frein pour sortir le levier de
vitesses de la position P (stationnement) (référez-
"Système
vous
à
d'interverrouillage
transmission" dans cette section). Pour rouler,
déplacer le levier de vitesses de la position P
(stationnement) ou N (point mort) à la position D
(marche avant).
La transmission à commande électronique four-
nit un schéma précis de la sélection de rapport.
Les circuits électroniques de la transmission
sont étalonnés automatiquement. C'est la rai-
son pour laquelle les toutes premières sélec-
tions de rapport sur un véhicule neuf peuvent
être quelque peu brusques. Ceci est tout à fait
normal et le passage précis des vitesses s'éta-
blit dans les premières centaines de kilomètres
(miles) parcourus.
Le passage de la position D (marche avant) à la
position P (stationnement) ou R (marche ar-
rière) doit uniquement avoir lieu lorsque la
pédale d'accélérateur est relâchée et le véhi-
cule à l'arrêt. Gardez le pied sur la pédale de
frein lors de ces changements de position.
Le levier de vitesses de la transmission présente
frein/
uniquement les positions P (stationnement), R
(marche arrière), N (point mort), et D (marche
avant). Les rétrogradations manuelles sont pos-
sibles en utilisant la commande de sélection
AutoStick® (référez-vous à "AutoStick®" dans
cette section) ou (lorsque la boîte de transfert est
en position 4L) la commande de sélection élec-
tronique de gamme (ERS) (référez-vous à "Fonc-
tionnement de la sélection électronique de
gamme (ERS)" dans cette section). Déplacez le
levier de vitesses vers la gauche ou la droite (-/+)
en position D (marche avant) pour sélectionner
manuellement le rapport de transmission (ou,
lorsque la boîte de transfert est en position 4L, le
plus haut rapport de transmission disponible) et
afficher ce rapport sur le tableau de bord sous la
forme 5, 4, 3, 2, 1.
Levier de vitesses
Gammes de vitesses
N'emballez PAS le moteur en passant des
positions P (stationnement) ou N (point mort) à
une autre gamme de vitesses.
REMARQUE :
• Après avoir choisi n'importe quelle gamme
de vitesses de la transmission, attendez un
moment pour permettre à la vitesse choisie
de s'engager avant d'accélérer. Ceci est
surtout important lorsque le moteur est
froid.
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