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AVERTISSEMENT !
Lorsque l'ESC est en mode « Full Off »
(désactivation complète), la réduction du
couple du moteur ainsi que les fonctions de
stabilité offertes par l'ESC et l'ERM sont
désactivées. En cas de manœuvre d'ur-
gence, les systèmes ESC et ERM ne s'ac-
tivent pas pour aider à préserver la stabilité.
Le mode de "désactivation complète" de
l'ESC est uniquement destiné à l'utilisation
hors-route.
Gamme 4H (modèles à traction intégrale)
ou modèles à traction sur 2 roues
Activation
C'est le mode de fonctionnement normal de
l'ESC dans les véhicules 4H et à traction 2
roues.
Désactivation partielle
Pour passer dans ce mode, appuyez briève-
ment sur le commutateur ESC OFF (ESC hors
fonction).
Commutateur ESC OFF (ESC hors fonction)
En mode de désactivation partielle, la partie
TCS de l'ESC a été désactivée et le témoin
d'activation/de panne ESC est allumé.
Ce mode est destiné aux trajets dans la neige,
le sable ou le gravier, si un patinage plus
important des roues que ce que l'ESC permet
normalement est exigé pour l'adhérence. Pour
réactiver l'ESC, appuyez brièvement sur le
commutateur ESC OFF (ESC hors fonction).
Cette opération permet de restaurer le mode
normal de fonctionnement de l'ESC en fonction.
REMARQUE :
• En mode ESC partiel, la fonction de ré-
duction de puissance du moteur de l'ESC
est désactivée. Donc, l'amélioration de
stabilité du véhicule offerte par le sys-
tème ESC est réduite.
• Pour améliorer l'adhérence du véhicule
en roulant avec des chaînes pour la neige
ou en démarrant dans de la neige pro-
fonde, du sable ou du gravier, il peut être
souhaitable de passer en mode hors fonc-
tion partiel en appuyant sur le commuta-
teur ESC OFF (ESC hors fonction).
Lorsqu'il n'est plus nécessaire de mettre
l'ESC en mode de désactivation partielle,
activez de nouveau l'ESC en appuyant
brièvement sur le commutateur ESC OFF
(ESC hors fonction). Cette opération peut
être exécutée en roulant.
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