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Indice
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9.1
Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
9.2
Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
9.3
Capacità di batteria richiesta . . . . . . . . . . . 47
9.4
Installazione delle batterie . . . . . . . . . . . . . 48
9.5
Cavi per batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
9.6
Leva di comando a distanza . . . . . . . . . . . 49
9.7
Caricabatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
9.8
Allacciamento per banchina . . . . . . . . . . . . 49
9.9
Strumenti supplementari . . . . . . . . . . . . . . 49
collegamenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
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10.1
Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
10.2
Basamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . 50
10.3
Collegamento flessibile . . . . . . . . . . . . . . . 50
10.4
Elica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
10.5
Sistema elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
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Ci riserviamo il diritto di effettuare variazioni senza preavviso.
Propulsione elettrica EP2200K, EP2200KH
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1 Introduzione
La qualità dell'installazione è indice dell'affidabilità di tutto il
sistema di propulsione. Quasi tutti i difetti riscontrati sono ricol-
legabili ad un'installazione errata o imprecisa. Pertanto, duran-
te l'installazione è di fondamentale importanza seguire e verifi-
care tutti i punti specificati nelle presenti istruzioni.
2 Basamento del motore
Per garantire un buon funzionamento, tutti i componenti del
sistema di propulsione devono essere perfettamente allineati
tra loro.
Il basamento deve essere sufficientemente solido da mantene-
re l'allineamento in tutte le circostanze. Se non viene applicato
un cuscinetto reggispinta, il basamento deve poter supportare
anche la spinta della forza motrice.
Nel determinare le dimensioni del basamento, considerare uno
spazio libero minimo di 10 mm tra il motore ed il basamento.
Per prevenire la deformazione degli elementi in gomma dei sup-
porti flessibili del motore, le superfici di appoggio dei supporti
devono trovarsi tutte sullo stesso piano.
Il motore non deve mai venire a contatto con l'acqua di sen-
tina.
3 Installazione flessibile
L'installazione flessibile è appositamente studiata per le carat-
teristiche del motore; usare i supporti flessibili (ammortizzatori)
in dotazione.
Nella parte anteriore, come in quella posteriore, la compressio-
ne destra e sinistra deve essere uguale, mentre, tra la parte
anteriore e quella posteriore è ammessa una certa differenza di
compressione, che, peraltro, è praticamente inevitabile.
Una corretta regolazione degli ammortizzatori può essere otte-
nuta nel seguente modo:
Allineare il motore con l'asse dell'elica mediante i dadi di rego-
lazione situati sui supporti flessibili, SENZA collegare l'asse del-
l'elica con il mozzo di serraggio del giunto flessibile.
Sollevare il motore nella parte anteriore in modo che i sostegni
anteriori non poggino più sui dadi dei supporti flessibili.
Abbassare il motore regolando i dadi in modo tale che entram-
bi i sostegni vi si appoggino contemporaneamente.
Ripetere l'operazione per la parte posteriore del motore.
Nella direzione longitudinale gli ammortizzatori devono essere
montati in modo da non dover sopportare alcuna tensione.
Ammortizzatori deformati possono trasmettere le vibrazioni ed i
rumori all'imbarcazione.
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