Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Inhalt
1
Einleitung
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2
Motorplatte
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3
4
5
6
7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
8
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
9
9.1
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
9.2
Akkus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
9.3
9.4
Installation der Akkus . . . . . . . . . . . . . . . . 24
9.5
Hauptstromkabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
9.6
Bedienungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.7
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.8
Anschluss am Kai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.9
Zusätzliche Geräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.10 Verwendung Anschlussschemata . . . . . . 25
10
10.1
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.2
Motorfundament . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.3
10.4
Schraube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.5
Elektrosystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
11
12
13
14
15
Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.
Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH
. . . . . . . . . . . . . . 19
20
. . . 20
. . . . . . . . . . . . . . . . 21
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
. . . . . . . . . . . . . 23
. . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
. . . . . . 59
. . . . . . . . . 60
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
. . . . . . . . . . . . . . 64
. . . . . . . . . . . . . . 67
1 Einleitung
Die Qualität des Einbaus ist maßgeblich für die Zuverlässigkeit
der gesamten Antriebsvorrichtung. Fast alle auftretenden
Störungen sind auf Fehler oder Ungenauigkeiten während des
Einbaus zurück zu führen. Daher ist es von größter Wichtigkeit,
die in dieser Gebrauchsanleitung genannten Punkte während
des Einbaus lückenlos zu befolgen und zu kontrollieren.
2 Motorplatte
Alle Bestandteile der Antriebsvorrichtung müssen korrekt aus-
gerichtet werden, um eine gute Arbeitsweise zu garantieren.
Die Motorplatte muss über eine so ausreichende Steifheit verfü-
gen, dass dies unter allen Umständen gewährleistet ist. Falls
kein Staudrucklager vorhanden ist, muss die Motorplatte
zugleich den Staudruck aufnehmen können.
Beim Bestimmen der Abmessungen der Motorplatte ist ein
Freiraum von mindestens 10 mm zwischen Motor und
Motorplatte einzuhalten.
Die Auflageflächen der Motorstützen müssen alle in derselben
Ebene
liegen,
und
zwar
Gummielemente der flexiblen Motorstützen zu vermeiden.
Der Motor muss jederzeit frei von Bilgewasser bleiben.
3 Flexible Aufstellung
Die flexible Aufstellung ist der Charakteristik des Motors speziell
angepasst; verwenden Sie die mitgelieferten flexiblen
Motorstützen (Schwingungsdämpfer).
Sowohl für die Vorderseite wie die Hinterseite gilt, dass die
Eindrücke links und rechts gleich sein müssen. Zwischen der
Vorder- und Hinterseite ist ein Unterschied bei den Eindrücken
zulässig und meistens unvermeidlich.
Eine korrekte Einstellung der Schwingungsdämpfer lässt sich
wie folgt bewerkstelligen:
Motor in etwa mit der Schraubenwelle ausrichten, mit Hilfe der
Stellmuttern
auf
den
Schraubenwelle noch
NICHT
verbinden.
Den Motor an der Vorderseite gerade um so viel hochheben,
dass die beiden Vorderstützen von den Muttern der
Schwingungsdämpfern loskommen. Motor absenken und die
Muttern so verstellen, dass beide Motorstützen gleichzeitig auf
den Muttern zu ruhen kommen. Wiederholen Sie dies für die
Hinterseite des Motors.
In der Längsrichtung müssen die Schwingungsdämpfer span-
nungsfrei
montiert
werden
Schwingungsdämpfer können Schwingungen und Geräusche
auf das Boot übertragen.
DEUTSCH
um
eine
Verformung
Schwingungsdämpfern,
mit der Klemmnabe der Kupplung
können.
Verformte
der
die
19
Publicité
Chapitres
Table des Matières
