Installation Der Akkus; Hauptstromkabel - Vetus DIESEL EP2200K Instructions D'installation

9.4 Installation der Akkus

Beim Aufstellen der Akkus ist Folgendes zu berücksichtigen:
Beachten Sie
Sicherheitsvorschriften,
Gebrauchsanleitung des Akkus angegeben sind.
• Akkus müssen in einem trockenen und gut belüfteten
Raum installiert werden.
• Die Belüftung ist wichtig, da während des Ladevorgangs
kleine Mengen an explosiven Gasen entstehen können.
Installieren Sie eventuell ein Ventilationssystem.
• Montieren Sie den Akku immer über dem Bilgenwasser.
• Akkus müssen kräftig arretiert werden, um einen Schaden
am Gehäuse zu verhindern. Akkus daher vorzugsweise in
einem Behälter anbringen.
• Die Umgebungstemperatur darf nicht 60°C übersteigen.
Akkus nie der direkten Sonnenbestrahlung aussetzen!
• Für die Wartung müssen die Akkus zugänglich montiert wer-
den.
• Nie Schalter oder andere elektrische Apparaturen in der
Nähe von Akkus anbringen; mögliche Funken könnten eine
Explosion verursachen.

9.5 Hauptstromkabel

Elektromotor an den Akku anschließen, so wie in der Abbildung
auf Seite 64 angegeben.
Akkukabel mit einem Durchschnitt von mindestens 35 mm
verwenden.
Verwenden Sie bei einer Gesamtkabellänge von mehr als 12 m
(von Plus- und Minus-Kabel zusammen) Kabel mit einem
Durchschnitt von mindestens 50 mm
Nehmen Sie in das Plus-Kabel die mitgelieferte Sicherung (160
A) und einen Hauptschalter auf.
Werden die Akkus nicht gebraucht, bzw. nicht aufgeladen, so
sollten sie vorzugsweise mit Hilfe eines so genannten
Trennschalters voneinander losgekoppelt werden.
Vetus kann die folgenden geeigneten Schalter liefern:
- Hauptschalter:
- Trennschalter:
Montieren Sie die Sicherung, den Hauptschalter und die
eventuellen Trennschalter NIE im Akkuraum!
24
immer die Warnungen
so wie sie
2 .
Akku-Hauptschalter 250 A
(BATSW250)
Akku-Hauptschalter 100 A
(BATSW100)
Bei der Installation der Akkukabel ist Folgendes zu berücksich-
tigen:
• Akkukabel auf dem kürzesten Weg vom Akku zum Motor füh-
und
ren.
in der
• Bei einer langen Kabellänge die Plus- und Minus-Kabel bün-
deln.
• Die Plus- und Minus-Kabel vorzugsweise so installieren, dass
der gesamte Kabelabstand von jedem Akku zum
Elektromotor gleich ist. Dies sorgt für eine gleiche Belastung
eines jeden Akkus.
Siehe 14 Anschlussschema
• Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht durch vorhandenes
Bilgenwasser geführt werden.
• Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht mit scharfen
Gegenständen in Berührung kommen.
• Befestigen Sie die Kabel, um Verschleiß oder Durchscheuern
als Folge der Schwingungen des Bootes zu verhindern.
• Verwenden
schuhe, um die Kabel an
Schalter, Sicherung und
Motor anzuschließen.
Bringen Sie diese Kabel-
schuhe vorzugsweise mit
Hilfe von Pressen an.
• Verwenden
klemmen guter Qualität,
um die Kabel an die Pole
2
des Akkus anzuschließen.
Drehen Sie die Schrauben
gut fest, um eine gute
Verbindung zu erhalten.
Keine Polklemmen mit
Federlast verwenden!
Akkupole und Polklemmen mit Vaselin einfetten, um
Korrosion zu verhindern.
• Verwechseln Sie nie die Anschlusskabel.
Ein Verwechseln von Plus- und Minus-Pol führt zu irre-
parablen Schäden an der Installation!
Schließen Sie die Akkus nie kurz, indem Sie den
Plus- mit dem Minus-Pol verbinden.
Anschluss der Hauptstromkabel
• Alle Stromverbraucher ausschalten
• Kurzschluss, beispielsweise durch Werkzeuge verursacht, ist
zu vermeiden.
• Erst das Pluskabel und dann das Massekabel anschließen.
Sie Kabel-
VD00189
Sie Pol-
VD00190
Elektrischer Antrieb EP2200K, EP2200KH