Numérotation Des Zones; Mapping Des Zones Bus - Cooper Security i-on 160 Guide De Programmation

Le Bus Système
 Si la centrale a déjà configurée son bus, vous n‟avez pas à effectuer une
exploration de ce dernier (mais cela peut s‟avérer une vérification utile).
Si vous avez provisoirement retiré un périphérique bus, vous pouvez le
reconnecter à celui-ci, à condition de scanner le bus et de ne pas changer
son adresse.
 Si, à la suite de l‟exploration du bus, la centrale propose de reconfigurer le
bus (et si vous l'acceptez), les nouveaux périphériques seront ajoutés au
système seulement s'ils possèdent déjà une adresse. Les dispositifs non
identifiés seront retirés du système (ainsi que leur programmation et les
options des zones associées).
 La reconfiguration d'un bus n'est pas enregistrée tant que vous ne quittez
pas le Menu installateur. Si l‟alimentation de la centrale est coupée avant la
sortie du Menu installateur, la reconfiguration du bus ne prend pas effet.
Numérotation des zones
Lors de la signalisation des alarmes à un centre de télésurveillance (en
protocoles CID ou SIA), la centrale signale chaque numéro de zone. Les zones
sont numérotées de 000 à 159. Le processus d‟attribution des numéros de
zone situées sur les extensions bus est appelé « mapping ».

Mapping des Zones Bus

La centrale attribue séquentiellement des blocs de numéros de zone à chaque
extension bus.
1. Les zones de la centrale prennent les numéros de 000 à 009 (pour un
câblage avec résistance) ou de 001 à 005 (pour un câblage normalement
fermée : 5 boucles d‟alarme + 5 boucles d‟autoprotection associées).
2. Chaque extension bus prend un bloc séquentiel de numéros de zone, en
fonction de l‟extension précédente.
La figure 7 montre les numéros de zone utilisés par le système présenté en
exemple sur la figure 5.
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