Can-Am OUTLANDER 400 EFI 2010 Guide Du Conducteur page 62

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CONDUITE DU VTT
Modèles 2 places
N'oubliez pas que le conducteur est responsable de la sécurité du passager. Dans
le doute, faites descendre le passager avant de monter une colline. N'oubliez ja-
mais que la maniabilité et la stabilité du véhicule ainsi que la distance de freinage
peuvent varier quand on transporte un passager.
Si vous décidez de le garder sur le véhicule, le passager doit synchroniser ses mou-
vements avec les vôtres.
Les poids du conducteur et du passager doivent être maintenus vers l'avant, vers
le haut de la colline. Garder les pieds sur les repose-pieds, passer à un rapport infé-
rieur, accélérer au besoin, et changer rapidement de rapport tout en montant la col-
line. Ne pas rouler trop vite, puisque l'avant du véhicule pourrait se soulever et re-
tomber vers l'arrière, sur vous. Si l'angle est tel qu'il est impossible de grimper ou
que le véhicule se met à reculer, freinez en prenant soin de ne pas causer de glis-
sement. Faites d'abord descendre le passager, descendez et recourez ensuite à
la technique du virage en «U» ou en «K» (se tenir à côté du véhicule, et le faire re-
culer en orientant l'arrière vers le haut de la pente, tout en contrôlant la descente
avec la manette de frein. Redescendre ensuite la colline de face). Toujours mar-
cher ou descendre en amont de la montagne et rester à l'écart du véhicule et de
ses roues motrices. Ne tentez jamais de retenir un véhicule qui se renverse. Res-
tez à l'écart. Évitez de traverser le sommet de la colline à haute vitesse. Des obs-
tacles, dont des escarpements, peuvent se trouver de l'autre côté. Attendre que
le véhicule soit revenu en terrain sûr pour faire remon ter le passager.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ

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Outlander max 400 efi 2010Ds 70 2010Ds 90 2010Ds 90 x 2010

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