Volvo XC90 2006 Conduite Et Entretien page 78

Chauffage auxiliaire (option)
Montre/minuterie de la voiture
Si vous modifiez les réglages de la montre
après avoir réglé la minuterie, tous les
réglages de cette dernière seront annulés
pour des raisons de sécurité.
Réglage des minuteries 1 ou 2
Pour des raisons de sécurité, il n'est possible
de programmer le temps de préchauffage
que pour les prochaines 24 heures et non
plusieurs jours à l'avance.
– Utilisez la bague (B) pour accéder à
l'option TIMER 1.
– Pressez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à la mise à l'heure clignotante.
– Utilisez la bague (B) pour programmer
l'heure désirée.
– Appuyez brièvement sur le bouton RESET
pour faire clignoter les chiffres des
minutes.
– Utilisez la bague (B) pour régler les
minutes sur la valeur désirée.
– Appuyez brièvement sur le bouton RESET
pour confirmer le réglage.
– Appuyez sur le bouton RESET pour
activer la minuterie.
Une fois que TIMER 1 a été réglé, passez à
TIMER 2. Les réglages sont effectués de la
même façon que pour TIMER 1.
Désactivation du chauffage activé par
minuterie
Pour désactiver le chauffage manuellement
avant que la minuterie ne le fasse, procédez
comme suit :
– Appuyez ensuite sur le bouton READ (A).
– Utilisez la bague (B) pour faire apparaître
le texte TIMER CHAUFSTAT 1 ou 2. Le
texte ON clignote.
– Appuyez sur le bouton RESET (C). Le
texte OFF apparaît en continu et le
chauffage est désactivé
Activation immédiate du
chauffage
– Utilisez la bague (B) pour afficher
DEMARRAGE DIRECT.
– Appuyez sur le bouton RESET (C) pour
obtenir les alternatives ON et OFF.
Choisissez ON.
Le réchauffeur sera alors activé durant
60 minutes. Le chauffage de l'habitacle
commence dès que le liquide de refroidis-
sement du moteur atteint une température
suffisante.
Désactivation du chauffage activé direc-
tement
– Utilisez la bague (B) pour afficher
DEMARRAGE DIRECT.
– Appuyez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à l'alternative ON ou OFF.
– Choisissez OFF.
Commandes climatiques
Batterie et carburant
Si la batterie n'a pas sa pleine charge ou si le
niveau de carburant dans le réservoir est trop
bas, le chauffage auxiliaire est désactivé.
Vous verrez un message à l'écran. Acceptez
le message indiqué en pressant sur
READ (A).
IMPORTANT !
Une utilisation répétée du chauffage de
stationnement combinée à des déplace-
ments courts peut entraîner le déchar-
gement de la batterie et des problèmes
de démarrage.
Pour assurer que l'alternateur produit la
quantité d'énergie consommée par le
chauffage, vous devez, si vous utilisez
régulièrement le chauffage, conduire
aussi longtemps qu'il a été activé.
Chauffage auxiliaire (diesel)
(certains pays)
Par temps froid, un chauffage supplémen-
taire peut être nécessaire pour atteindre la
température souhaitée dans l'habitacle.
Le chauffage auxiliaire démarre automati-
quement si un chauffage supplémentaire est
nécessaire lorsque le moteur est en marche.
Il s'éteint automatiquement dès que la tempé-
rature souhaitée est atteinte ou lorsque le
moteur est coupé.
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