Volvo XC90 2006 Conduite Et Entretien page 153

Roues et pneumatiques
Triangle de signalisation et roue de secours
Triangle de signalisation
(certains pays)
Suivez les réglementations en vigueur
concernant les triangles de signalisation du
pays dans lequel vous vous trouvez.
Pour utiliser le triangle de signalisation,
procédez comme suit :
– Détachez l'étui. Il est fixé avec de la
bande Velcro.
– Sortez le triangle de signalisation de
l'étui (A).
– Déployez les quatre pieds du triangle.
– Déployez les deux côtés rouges du
triangle. Placez le triangle à un endroit
adapté aux circonstances.
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Après utilisation :
– Pliez et rangez le triangle dans l'ordre
inverse.
Veillez à ce que le triangle avec l'étui soit bien
fixé dans le compartiment à bagages.
Roue de secours "Temporary
Spare"
1
La roue de secours ne doit être utilisée que
sur une courte distance, le temps de faire
réparer ou remplacer la roue ordinaire. Faites
monter une roue normale dès que possible.
La tenue de route de la voiture équipée d'une
roue secours est limitée.
La vitesse maximale autorisée avec une roue
de secours est de 80 km/h.
La loi n'autorise l'utilisation de la roue ou du
pneumatique de secours que temporai-
rement, lorsqu'un pneumatique a été
endommagé. Une roue ou un pneu de ce type
doit alors être remplacée au plus vite par une
roue ou un pneumatique normal.
N'oubliez pas que la tenue de route peut être
modifiée lorsque la roue de secours tempo-
raire est combinée à des roues ou à des
pneus normaux. Sur les modèles à quatre
roues motrices, une transgression de la limite
de vitesse peut, de plus, endommager la
transmission.
1. Certaines variantes et marchés
IMPORTANT !
Il ne faut jamais conduire la voiture avec
plus d'une roue de secours de type
"Temporary spare" en même temps.