Volvo XC90 2006 Conduite Et Entretien page 25

Sécurité
ROPS
Le système Roll-Over Protection de Volvo a
été créé pour réduire le risque de tonneau et
pour offrir la meilleure protection si c'est
néanmoins le cas.
Le système comprend :
• Un système de stabilisation RSC (Roll
Stability Control) qui rend le risque de
retournement et de tonneau minimal, par
ex. lors d'une manœuvre d'évitement
brusque, ou si le véhicule dérape.
• Une protection accrue du conducteur et
de ses passagers grâce à un renfor-
cement de la carrosserie, des rideaux
gonflables et des tendeurs de ceintures
sur toutes les places. Voir également en
p. 12 et p. 21.
Le système RSC utilise un capteur gyrosco-
pique qui enregistre le changement d'incli-
naison latérale de la voiture. À l'aide de cette
information, le risque de retournement est
calculé. Si un risque existe, le système DSTC
est activé, le régime moteur est réduit et une
ou plusieurs roues sont freinées jusqu'à ce
que le véhicule ait retrouvé sa stabilité.
Voir le système DSTC en pages 46 et 124.
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ATTENTION !
En cas de style de conduite normal, le
système RSC de la voiture améliore la
sécurité de conduite, ce qui ne doit pas
être interprété comme la possibilité de
conduire plus vite. Observer toujours les
précautions usuelles pour une conduite
en toute sécurité.