Volvo XC90 2006 Conduite Et Entretien page 132

Conduite avec remorque
Conduite avec une remorque -
boîte de vitesses automatique
Lorsque vous vous garez en côte, nous vous
conseillons de serrer le frein à mains avant de
placer le sélecteur de rapports sur la position
P. Pour démarrer en côte, placez le sélecteur
sur une position de conduite, puis seulement
desserrez le frein à mains.
• Choisissez la position adaptée de
rapports bas lorsque vous conduisez
lentement ou sur de fortes pentes. Vous
empêchez ainsi que la boîte de vitesses
passe au rapport supérieur. L'huile de
boîte refroidit.
• N'utilisez pas de rapport manuel plus
élevé que ne peut le supporter le moteur.
Il n'est pas toujours économique de rouler
avec des régimes trop bas et des
rapports trop hauts.
• Évitez d'emprunter des pentes dont l'incli-
naison est supérieure à 15 %, avec une
boîte automatique.
NOTE ! Certains modèles équipés d'une
boîte de vitesses automatique doivent être
dotés d'un refroidisseur d'huile lors de
traction d'une remorque.
Il est par conséquent recommander de
toujours vérifier avec son concessionnaire
Volvo les règles à respecter en cas de
montage d'un crochet d'attelage plus tard.
Démarrage facilité avec remorque
Les voitures équipées d'un moteur V8
comportent une fonction intégrée qui réduit
le risque d'à-coups violents et de patinage au
démarrage lorsqu'une remorque est
accouplée à la voiture.
Activation
Pour une activation, le câblage de la
remorque doit être connecté au contacteur
de remorque, monté près du crochet
d'attelage, voir p. 132.
Désactivation
Débrancher le câblage de la prise.
NOTE ! La fonction est également activée si
l'on connecte un autre équipement électrique
sur le contact de remorque. La voiture
accélère alors doucement lors du démarrage.
Démarrage et conduite de la voiture
Réglage de niveau (en option sur
les modèles cinq places, en série
sur les modèles sept places)
Si votre voiture est équipée d'un réglage
automatique de niveau, le train arrière se
trouvera toujours à la bonne hauteur durant la
conduite quelle que soit la charge. Lorsque la
voiture est à l'arrêt, le train arrière redescend,
ce qui est tout à fait normal. Au démarrage, le
niveau est relevé après avoir parcouru une
certaine distance.
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