Volvo XC90 2006 Conduite Et Entretien page 116

Démarrage du moteur
Mise en marche du moteur
(Essence)
– Relâchez le frein de stationnement.
– Boîte de vitesses automatique : Sélecteur
de vitesses en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle : Sélecteur de
vitesses en position point mort, pédale
d'embrayage appuyée à fond. Ceci est
particulièrement important lorsque la
température est très basse.
NOTE ! La lame de la clé principale doit être
entièrement sortie (comme sur la figure
page 100) lors du démarrage de la voiture.
Sinon, la fonction d'immobilisation risque
d'empêcher la voiture de démarrer.
– Tournez la clé de contact en position de
conduite. Si le moteur ne démarre pas
dans les 5–10 secondes, relâchez la clé
(voir également "Autodémarrage",
p. 116) et effectuez un nouvel essai.
NOTE ! Lors du démarrage à froid, le régime
du ralenti peut être considérablement plus
élevé que normal pour certains types de
moteur. Le catalyseur atteint ainsi sa tempé-
rature optimale plus rapidement avec des
émissions de gaz d'échappement moindres.
Pour mettre en marche le moteur
(Diesel)
– Relâchez le frein de stationnement.
– Boîte de vitesses automatique : Sélecteur
de vitesses en position P ou N.
Boîte de vitesses manuelle : Sélecteur de
vitesses en position point mort, pédale
d'embrayage appuyée à fond. Ceci est
particulièrement important lorsque la
température est très basse.
NOTE ! La lame de la clé principale doit être
entièrement sortie (comme sur la figure
page 100) lors du démarrage de la voiture.
Sinon, la fonction d'immobilisation risque
d'empêcher la voiture de démarrer.
– Tournez la clé de contact en position de
conduite. Un témoin s'allume dans le
combiné d'instrument, indiquant que le
préchauffage du moteur est en cours.
Tournez la clé de contact en position de
démarrage lorsque le témoin s'est éteint.
Filtre à particules diesel
(certains modèles)
Certaines voitures diesel sont équipées d'un
filtre à particules permettant une épuration
des gaz encore plus efficace. Lorsque le
moteur atteint sa température normale de
service (moteur chaud), il se passe ce qu'on
appelle une régénération automatique du
filtre. Cela signifie que les particules
collectées dans le filtre sont consumées et le
filtre est vidé.
Démarrage et conduite de la voiture
Cette régénération prend entre 10 et
15 minutes. Pendant celle-ci, la consom-
mation de carburant peut légèrement
augmenter.
Conduite en hiver
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a
pas le temps d'atteindre sa température de
service. Cela signifie que la régénération n'a
pas lieu et que le filtre à particules diesel ne
se vide pas.
Lorsque le filtre est rempli à environ 80 % de
particules, un triangle d'avertissement jaune
s'allume sur le tableau de b ord et le message
FILT. SUIE PLEIN VOIR MANUEL apparaît à
l'écran.
Pour éviter une arrêt de la fonction du filtre, la
régénération doit avoir lieu régulièrement si la
voiture parcourt souvent de courtes
distances par temps froid.
• Lancer la régénération du filtre en
conduisant la voiture, si possible sur une
route de campagne ou une autoroute,
jusqu'à ce que le moteur atteigne sa
température normale de fonctionnement.
Conduire ensuite la voiture durant environ
20 minutes supplémentaires.
• Une fois la régénération terminée, vous
pouvez supprimer le texte d'avertissement
en coupant le contact puis en retirant la
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