Dépannage - Reely TQ-Racer Notice D'emploi

15. Dépannage
Bien que ce modèle ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels problèmes ou dérange-
ments pourraient toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même à d'éven-
tuels dérangements. Tenez également compte de la notice de l'émetteur ci-jointe.
La voiture ne réagit pas ou ne réagit pas correctement
• Dans l'ensemble radio 2,4 GHz, le récepteur doit être appairé à l'émetteur . Ce processus est par ex. décrit avec
les termes anglais « binding » ou « pairing ». Le processus d'appairage a généralement déjà été effectué par le
constructeur, mais il peut bien entendu également être réalisé par vos soins. A ce sujet, voir chapitre 12.
• Est-ce que la batterie du véhicule ou les pile/batteries de l'émetteur sont vides ? Remplacez la batterie de propul-
sion ou les piles/batteries de l'émetteur par une batterie neuve ou des piles/batteries neufs.
• Avez-vous d'abord allumé l'émetteur puis le variateur de vitesse ? Si vous avez procédé dans l'ordre inverse, le
variateur de vitesse ne fonctionne pas pour des raisons de sécurité.
• La batterie est-elle correctement raccordée ? Vérifiez que le raccordement ne soit ni encrassé ou oxydé.
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Avec une batterie de propulsion et des piles/batteries pleinement chargés dans
l'émetteur, la portée devrait atteindre 100 m et plus. Celle-ci peut cependant être réduite en raison des condi-
tions environnantes, par ex. par des perturbations sur la fréquence d'émission ou par la proximité avec d'autres
émetteurs (pas seulement les émetteurs de télécommande, mais aussi les appareils WiFi/Bluetooth
également une fréquence d'émission de 2,4 GHz), des pièces métalliques, des bâtiments, etc.
La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• Sur l'émetteur, corrigez le trim de la fonction de conduite (mettez-le en position neutre), voir chapitre 11. c).
Le véhicule devient plus lent ou le servo de direction ne réagit presque plus ou plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de propulsion est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du variateur de
vitesse. C'est pour cette raison qu'une batterie faible ou vide entraîne le mauvais fonctionnement du récepteur.
Remplacez la batterie de propulsion par une batterie neuve pleinement chargée (faites d'abord une pause de 5
minutes, afin que le moteur et le variateur de vitesse aient suffisamment refroidi).
• Contrôlez les piles/batteries dans l'émetteur.
Lors de la conduite le véhicule devient plus lent ou s'immobilise
• La batterie de propulsion est faible ou vide.
• L'émetteur est trop loin du récepteur, la fonction d'échec de bon fonctionnement du récepteur s'est activée (le
moteur est coupé pour des raisons de sécurité).
La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite sur l'émetteur avec la fonction de trim de direction, voir chapitre 11. d).
• Le véhicule a-t-il eu un accident ? Vérifiez dans ce cas si le véhicule a des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
qui utilisent
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