Reely 2307980 Notice D'emploi
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Bedienungsanleitung
1:14 Elektro-Buggy 4WD RtR
Best.-Nr. 2307980 („GX3")
Best.-Nr. 2307981 („Skeleton")
Operating Instructions
1:14 Electric Buggy 4WD RtR
Item no. 2307980 („GX3")
Item no. 2307981 („Skeleton")
Notice d'emploi
1:14 Buggy électrique 4WD RtR
N° de commande 2307980 (« GX3 »)
N° de commande 2307981 (« Skeleton »)
Gebruiksaanwijzing
1:14 Elektro-Buggy 4WD RtR
Bestelnr. 2307980 („GX3")
Bestelnr. 2307981 („Skeleton")
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Chapitres
Table des Matières
Dépannage
Manuels Connexes pour Reely 2307980
Sommaire des Matières pour Reely 2307980
- Page 40 Table des matières Page Introduction ................................41 Explication des symboles ..........................41 Utilisation prévue ...............................42 Contenu de l’emballage .............................42 Accessoires nécessaires ...........................43 Consignes de sécurité ............................44 a) Généralités ..............................44 b) Mise en service ............................45 c) Conduite du véhicule ...........................45 Instructions relatives aux piles et aux accus ......................46 a) Généralités ..............................46 b) Informations supplémentaires sur les accus au lithium ................48 Chargement de l'accu de propulsion du modèle....................49...
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Page 41: Introduction
1. Introduction Chers clients, Nous vous remercions d’avoir choisi ce produit. Ce produit est conforme à la réglementation nationale et européenne. Afin de maintenir l’appareil en bon état et d’en assurer un fonctionnement sans danger, l’utilisateur doit impérative- ment respecter ce mode d’emploi ! Ce mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Il contient des consignes importantes pour la mise en service et la manipulation du produit. -
Page 42: Utilisation Prévue
3. Utilisation prévue Le produit est un modèle réduit de véhicule à quatre roues motrices qui peut être commandé sans fil au moyen du dispositif de radiocommande fourni. Les fonctions de pilotage sont avant/arrière/gauche/droite (réglables en continu). Le moteur électrique intégré est commandé par un régulateur de vitesse électronique et la direction est assurée par un servo. Le véhicule (le châssis et la carrosserie) est monté et prêt à rouler. De plus, une batterie L-Ion appropriée et un chargeur USB sont inclus dans la livraison. -
Page 43: Accessoires Nécessaires
5. Accessoires nécessaires Dans l’emballage, vous trouverez à la fois une batterie LiIon à 2 cellules adaptée au véhicule et un chargeur USB. Pour la première utilisation du véhicule, vous aurez également besoin de 3 piles AA/Mignon pour l’émetteur (à com- mander séparément, non fournies). -
Page 44: Consignes De Sécurité
6. Consignes de sécurité Tout dommage résultant du non-respect des consignes contenues dans le mode d’emploi entraîne l’annulation de la garantie ! Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages qui en dé- coulent ! Nous déclinons toute responsabilité pour d’éventuels dommages matériels ou blessures corpo- relles dus à... -
Page 45: Mise En Service
b) Mise en service • Utilisez uniquement l’accu de propulsion LiIon à deux cellules (tension nominale de 7,4 V) fournie pour le véhicule ou un accu de propulsion de rechange de même conception. Ne faites jamais fonctionner le véhicule avec un bloc d'alimentation, même à des fins de test. • Lors de la mise en service, allumez toujours l’émetteur en premier. Connectez ensuite l'accu de pro- pulsion au véhicule et mettez le véhicule en marche. -
Page 46: Instructions Relatives Aux Piles Et Aux Accus
• Si le niveau de charge de la pile de l’émetteur est faible, la portée diminue. Remplacez les piles par des neuves. • Si l'accu de propulsion du véhicule est faible, la voiture devient plus lente ou ne réagit plus correctement aux commandes de l'émetteur. - Page 47 • Les piles normales (non rechargeables) ne doivent pas être rechargées. Risque d’incendie et d’explo- sion ! Des piles non rechargeables sont prévues pour une utilisation unique et doivent être mises au rebut conformément aux lois en vigueur lorsqu’elles sont décharggées. Ne rechargez que les accumu- lateurs prévus à...
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Page 48: Informations Supplémentaires Sur Les Accus Au Lithium
• Ne rechargez pas des accumulateurs endommagés, déformés ou ayant des fuites. Cela peut provoquer un incendie ou une explosion ! De tels accumulateurs devenus inutilisables doivent être éliminés d’une manière écologique. Évitez de les réutiliser. • Rechargez l’accumulateur régulièrement (au moins tous les 2 à 3 mois), autrement celui-ci pourrait se décharger progressivement de manière automatique jusqu'à... -
Page 49: Chargement De L'accu De Propulsion Du Modèle
8. Chargement de l'accu de propulsion du modèle L'accu de propulsion est en principe vide à la livraison et doit être chargée. Plusieurs cycles complets de décharge et de charge sont nécessaires pour qu'un accu de propulsion puisse fournir sa puissance maxi- male. -
Page 50: Éléments De Commande De L'émetteur
9. Éléments de commande de l’émetteur 1 Antenne 2 DEL « Power » 3 Bouton rotatif « TH.TRIM » pour le réglage de la vitesse maximale 4 LED pour l’indication de la connexion au véhicule (LED « Pairing ») et pour l’avertissement « batterie faible » 5 Bouton rotatif «... -
Page 51: Mise En Service
10. Mise en service a) Retirez la carrosserie Enlevez les quatre clips de fixation au-dessus du modèle et retirez la carrosserie en la soulevant. b) Insertion des piles/accus dans l’émetteur Ouvrez le compartiment à piles au bas de l’émetteur. Pour ce faire, dévissez d’abord la vis de fixation du couvercle du compartiment à piles à l’aide du tournevis fourni ; puis faites glisser le couvercle du compartiment à piles (tenez compte de la flèche sur le couvercle du compartiment à piles). Insérez 3 piles AA / Mignon. Veillez à respecter la polarité (positive/+ et négative/-), référez-vous, pour ce faire, aux indications dans le compartiment à... -
Page 52: Mise En Marche Du Véhicule
e) Mise en marche du véhicule • Relâchez le levier d’accélération/de freinage (7) de l’émetteur de sorte qu’il soit en position médiane. Relâchez également le volant (8). • Si ce n’est pas encore le cas, allumez maintenant l’émetteur à l’aide de l’interrupteur marche/arrêt (6), la LED rouge «... -
Page 53: Commande De La Voiture
g) Commande de la voiture Placez maintenant le véhicule prêt à rouler sur le sol. Pour ce faire, veillez à ne pas toucher le mécanisme d’entraî- nement et à ne pas tenir le véhicule par les roues. Actionnez le levier de commande de l’émetteur avec beaucoup de précaution et ne conduisez pas trop vite au début, jusqu'à... -
Page 54: Définir La Vitesse Maximale
Si le levier d’accélération / de freinage passe directement et en continu de la marche avant à la marche arrière, la fonction de freinage de l’entraînement s’active (le véhicule NE roule pas en marche arrière). Si vous souhaitez passer directement de la marche avant à la marche arrière, le levier d’accélération/de freinage doit d’abord être éloigné... -
Page 55: Arrêt De La Conduite
i) Arrêt de la conduite Pour arrêter la voiture, procédez de la manière suivante : • Relâchez le levier d’accélération/de freinage de l’émetteur, de manière à ce qu’il se trouve en position neutre et laissez la voiture finir sa course. • Une fois le véhicule à l’arrêt, éteignez-le (position de l’interrupteur « OFF »). Ne touchez pas les roues ou le mécanisme d’entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d'accélé- ration/de freinage de l’émetteur ! Ne tenez pas le véhicule par les roues ! Le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu de propulsion chauffent énormément durant le fonctionne-... -
Page 56: Élimination Des Déchets
12. Élimination des déchets a) Produit Les appareils électroniques sont des matériaux recyclables et ne doivent pas être éliminés avec les or- dures ménagères. En fin de vie, éliminez l’appareil conformément aux dispositions légales en vigueur. Retirez les piles/accus éventuellement insérés et éliminez-les séparément du produit. b) Piles/accumulateurs Le consommateur final est légalement tenu (ordonnance relative à l´élimination des piles usagées) de rapporter toutes les piles et batteries usagées, il est interdit de les jeter dans les ordures ménagères. -
Page 57: Dépannage
14. Dépannage La voiture ne réagit pas ou ne réagit pas correctement • Pour les dispositifs de radiocommande 2,4 GHz, le récepteur doit être appairé à l’émetteur. Ce processus est par ex. décrit avec les termes anglais « binding » ou « pairing ». Avec ce véhicule, ce processus d’apprentissage a lieu automatiquement à... -
Page 58: Données Techniques
Châssis .............Suspension individuelle des roues avant/arrière ; amortisseur avec ressorts hélicoïdaux Dimensions (L x l x h) ........GX3 (nº de commande 2307980) : 268 x 230 x 122 mm Skeleton (n° de commande 2307981) : 270 x 230 x 134 mm Dimensions des pneus (l x Ø) ......45 x 85 mm... - Page 80 Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2021 by Conrad Electronic SE.