Table des Matières
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9.
Contrôler, avec la même position de
volant que précédemment, que le
réglage produit le résultat souhaité. Si ce
n'est pas le cas, répéter la procédure à
partir du marquage des pneus.
10. Une fois le réglage terminé, serrez les
contre-écrous de la tige de réglage.
Remplacement des joints
d'étanchéité, arbres de sortie
PF 21 présente des moyeux séparés. PR 17
comporte moyeu et jante en une seule unité.
1.
Démonter les bagues de blocage qui
maintiennent les roues et moyeux au
niveau des arbres et retirer les moyeux
en les tirant vers l'extérieur. Veiller à ne
pas perdre la clavette placée entre la
roue, le moyeu et l'arbre.
2.
Retirer les entretoises et les rondelles.
Vérifier le nombre de rondelles, ce
nombre peut varier d'un côté à l'autre.
INFORMATION IMPORTANTE
Empêcher la poussière de pénétrer dans la
transmission car elle risque de réduire la
durée de vie de la transmission.
3.
Nettoyer l'arbre de sortie et la zone
autour du joint d'étanchéité pour enlever
toute trace de rouille et de saleté.
4.
Retirer la bague de blocage.
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Français-
RÉPARATIONS
Bague de blocage du moyeu
Bague de blocage du joint
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