Jonsered 52 Manuel D'atelier page 84

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Le cylindre et le piston sont deux des éléments les
plus sollicités du moteur. Ils devront, par exemple,
supporter des régimes élevés, d'importantes varia-
tions thermiques et des pressions élevées. De plus,
ils devront pouvoir résister à l'usure. Malgré ces
conditions de fonctionnement particulièrement
exigeantes, les détériorations majeures du piston et
du cylindre sont relativement rares. Ceci est dû en
partie au nouveau revêtement du cylindre, aux
nouveaux types d'huile de graissage utilisés et à
une amélioration des techniques de fabrication.
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Cylindre et piston
Lors d'interventions sur ces composants, la
propreté est d'une importance capitale. Il est donc
recommandé que le cylindre et ses environs
soient minutieusement nettoyés avant le démon-
tage du cylindre du carter moteur.
En ce qui concerne les moteurs Jonsered Pure
Power, voir le chapitre "Vilebrequin et carter
moteur".
Démontage
Généralités
Les opérations de démontage sont en principe les mêmes pour tous les modèles. Si
la méthode de démontage est différente, des instructions spéciales sont indiquées.
Déposer les éléments suivants:
carter de cylindre, filtre à air, carburateur, silencieux, lanceur et, sur certains
modèles, déposer également le module d'allumage et le volant magnétique.
Si nécessaire, voir les chapitres correspondants dans le manuel d'atelier pour des
informations plus détaillées.
502 50 18-01
Retirer le cylindre.
Démonter les joncs d'arrêt de l'axe de
piston.
Mod. 52
Démonter tous les éléments autour du
cylindre et desserrer les quatre vis qui
maintiennent le cylindre contre le
carter moteur. Utiliser la clé à six pans
n° 502 50 18-01.
Soulever légèrement le cylindre et
placer un chiffon sur l'ouverture du
carter moteur pour empêcher la
poussière de tomber dans le carter
moteur.
Retirer le cylindre du piston.
Utiliser une pince plate et démonter les
joncs d'arrêt de l'axe de piston.
Placer le pouce sur le jonc d'arrêt pour
éviter qu'il ne soit projeté.