La Vitesse Ne Peut Pas Être Augmentée - Mitsubishi Electric FR-D700 Manuel D'utilisation

Diagnostic d'erreurs
7.6.12 La vitesse ne peut pas être augmentée
Point de
contrôle
Signal
d'entrée
Configuration
des
paramètres
Circuit de
puissance
FR-D700 EC
Cause possible
Les signaux de définition de l'instruction
de démarrage et de la fréquence oscillent.
La ligne qui est utilisée pour la définition
de la valeur de consigne analogique de la
fréquence est trop longue ce qui entraîne
l'apparition d'une perte de tension ou de
courant.
Des effets perturbateurs influent sur les
lignes des signaux d'entrée.
Les configurations des paramètres 1, 2 et
18 et des paramètres de calibrage C2 à
C7 ne sont pas correctes.
La configuration de l'augmentation du
couple (paramètre 0, paramètre 46) dans
la régulation V/f est trop faible entraînant
le déclenchement de la limitation de
courant.
La caractéristique V/f n'est pas configurée
correctement dans la régulation V/f
(paramètres 3, 14 et 19).
La limitation de courant est activée en
raison de la surcharge.
Aucun auto-réglage des paramètres du
moteur n'est exécuté dans la régulation
vectorielle.
La fréquence de sortie est réglée dans la régulation PID de telle sorte qu'une
égalisation de la valeur effective à la valeur de consigne soit réalisée.
La résistance de freinage a été raccordée
par erreur aux bornes + et P1.
Contre-mesure
Vérifiez les signaux de définition de
l'instruction de démarrage et de la
fréquence.
Configurez l'offset et l'amplification pour la
définition de la consigne analogique.
Prenez des mesures contre les
perturbations électromagnétiques. Utilisez
par ex. des lignes blindées.
Vérifiez les configurations du paramètre 1
« Fréquence de sortie maximale » et du
paramètre 2 « Fréquence de sortie
minimale ». Si vous souhaitez exploiter le
moteur avec une fréquence supérieure à
120 Hz, configurez le paramètre 18 «
Limite de fréquence à vitesse élevée ».
Vérifiez les configurations des paramètres
de calibrage C2 à C7.
Augmentez la valeur du paramètre 0 par
pas de 0,5%.
Configurez la fréquence nominale du
moteur dans le paramètre 3 «
Caractéristique V/f (fréquence de base) ».
Définissez avec le paramètre 19 « Tension
de sortie maximale », la tension de sortie
maximale (par ex. tension nominale du
moteur) du variateur de fréquence.
Sélectionnez la courbe caractéristique de
la charge dans le paramètre 14
conformément à la caractéristique de
charge.
Réduisez la charge.
Augmentez la configuration du paramètre
22 « Limitation de courant » en fonction de
la charge. (Une configuration trop élevée
peut entraîner un déclenchement par
surintensité de courant involontaire
(E.OC ).
Vérifiez les classes de puissance du
variateur de fréquence et du moteur.
Exécutez un auto-réglage des paramètres
du moteur.
Raccordez la résistance de freinage
optionnelle (MRS, FR-ABR) aux bornes +
et PR.
Diagnostic de panne
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