Mitsubishi Electric FR-D700 Manuel D'utilisation page 90

Mesures de précaution pour le fonctionnement
Contrôle de l'état de service du variateur de fréquence
L'état de service du variateur de fréquence est affiché par le signal RY (pour Ready = prêt). Ce
signal est sorti lorsque la tension d'alimentation du variateur de fréquence est mise en circuit et
que le variateur de fréquence peut entrer en service (voir la figure ci-dessous). Après la mise en
circuit de la tension d'alimentation, il doit être contrôlé si le signal RY est sorti.
Contrôle des signaux de démarrage et du signal pour la marche du moteur
Si la fréquence de sortie du variateur de fréquence dépasse la fréquence de démarrage réglée
dans le paramètre 13, le signal RUN est sorti. À l'arrêt ou pendant le freinage DC, le signal est
coupé. Dans le réglage d'usine, le signal RUN est affecté à la borne RUN.
Vérifiez si après la mise en circuit d'un signal de démarrage (STF pour la rotation à droite ou STR
pour la rotation à gauche), le signal RUN est sorti. Faites attention que le signal RUN est encore
sorti après la suppression du signal de démarrage pendant la durée de décélération jusqu'à ce
que le moteur s'arrête. Si par exemple, la relation entre le signal de démarrage et le signal RUN
est contrôlée par une commande externe, la durée de décélération spécifiée dans le variateur
de fréquence doit être prise en compte.
Fig. 4-3: État prêt à fonctionner et rotation du moteur
Contrôle des signaux de démarrage et du courant de sortie
Le variateur de fréquence sort le signal du contrôle du courant de sortie (signal Y12) lorsque le
courant est absorbé par le moteur. Pour un verrouillage externe, il peut être contrôlé si après la
mise en circuit d'un signal de démarrage (STF pour la rotation à droite ou STR pour la rotation
à gauche) le signal Y12 est sorti.
Dans le réglage d'usine, le seuil pour le contrôle du courant de sortie et donc la sortie du signal
Y12 à 150 % du courant nominal du variateur est spécifié dans le paramètre 150. Cette valeur
doit être réduite à environ 20 % du courant nominal. L'absorption de courant à vide du moteur
peut servir de référence.
Comme le signal RUN, le signal Y12 est également encore sorti après la suppression du signal
de démarrage pendant la durée de décélération jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Il faut dont te-
nir compte de la durée de décélération spécifiée dans le variateur de fréquence lors du contrôle
du signal Y12.
4 - 4
Tension d'alimentation
STF
Présélection de vitesse (RH)
État de service (RY)
Marche du moteur (RUN)
ON
ON
ON
Fréquence de
démarrage Par. 13
Opération de réinitialisation
ON
ON
Fonctionnement
OFF
OFF
Démarrage freinage DC
Freinage DC
Temps
OFF
OFF
I001878E