Mitsubishi Electric FR-D700 Manuel D'utilisation page 452

Diagnostic de panne
Point de
contrôle
Configuration
des
paramètres
Charge
Autre
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Cause possible
La configuration de l'augmentation du
couple dans le paramètre 0 dans la
régulation V/f est trop faible.
Une interdiction d'inversement est
configurée dans le paramètre 78.
Le mauvais mode opératoire est configuré
dans le paramètre 79.
Les configurations de l'offset et de
l'amplification (paramètres de calibrage
C2 à C7) ne sont pas correctes.
La fréquence de démarrage configurée
dans le paramètre 13 est supérieure à la
valeur de consigne de la fréquence.
Les différentes définitions de consigne de
fréquence (par ex. présélection de la vit-
esse de rotation/vitesse) sont inactives.
La fréquence de sortie maximale dans le
paramètre 1 est zéro.
La fréquence des impulsions configurée
dans le paramètre 15 est inférieure à la
fréquence de démarrage configurée dans
le paramètre 13.
La source d'écriture ne convient pas au
mode opératoire choisi.
La fonction du signal de démarrage peut
être choisie avec le paramètre 250.
Le moteur sera freiné jusqu'à l'arrêt lors
d'une coupure du secteur.
Exécution de l'auto-réglage des
paramètres du moteur
Le redémarrage automatique après une
coupure du secteur ou la méthode d'arrêt
lors de coupure du secteur est activé.
(Avec un modèle monophasé du variateur
de fréquence, des variations de tension
qui seront interprétées comme une
coupure du secteur peuvent apparaître en
mode de surcharge.)
La charge est trop élevée.
L'arbre du moteur est bloqué.
Une erreur est affichée sur le panneau de
commande (par ex. E.OC1).
Contre-mesure
Augmentez la valeur du paramètre 0 par
pas de 0,5% et observez le moteur. Si le
moteur ne réagit pas, réduisez la valeur.
Vérifiez la configuration du paramètre 78.
Configurez le paramètre 78 lorsque vous
souhaitez autoriser seulement un sens de
rotation.
Choisissez le mode opératoire qui
correspond à la définition de l'instruction
de démarrage et de la valeur de consigne
de la fréquence.
Vérifiez les configurations de l'offset et de
l'amplification dans les paramètres C2 à
C7.
Configurez une valeur de consigne de la
fréquence supérieure à la fréquence de
démarrage.
Le variateur de fréquence ne démarre pas
si la valeur de consigne de la fréquence
est inférieure à la fréquence de démarrage
configurée dans le paramètre 13.
Configurez les définitions de consigne de
fréquence selon l'application. Mettez le
paramètre 1 à une valeur supérieure à la
définition de fréquence actuelle.
Configurez la fréquence des impulsions
dans le paramètre 15 à une valeur
supérieure à la fréquence de démarrage
configurée dans le paramètre 13.
Vérifiez les configurations des paramètres
79, 338, 339 et 551.
Vérifiez la configuration du paramètre 250 et
le raccordement des signaux STF et STR.
Au rétablissement de la tension, assurez-
vous que le moteur puisse démarrer sans
danger. Désactivez le signal de
démarrage et réactivez-le pour démarrer
le moteur.
Lors d'une configuration du paramètre 162
sur « 2 », le moteur démarre
automatiquement dès que la tension
d'alimentation est rétablie.
Actionnez en fonctionnement via la
console de paramétrage après l'achève-
ment de l'auto-réglage, la touche STOP
sur le panneau de commande.
En mode opératoire externe, désactivez le
signal STF ou STR.
Ainsi, vous retournez au mode opératoire
normal et l'écran du panneau de com-
mande affiche le mode normal.
(Si vous n'exécutez pas ces étapes, le
fonctionnement du variateur de fréquence
ne peut pas être lancé.)
Désactivez le redémarrage automatique
et la méthode d'arrêt.
Réduisez la charge.
Augmentez la durée d'accélération lors-
que l'une des fonctions (redémarrage
automatique ou méthode d'arrêt lors de
coupure du secteur) est exécutée dans
les phases d'accélération.
Réduisez la charge.
Contrôlez la machine (le moteur).
Si une erreur apparaît, éliminez la cause
de l'erreur, réinitialisez le variateur de
fréquence et poursuivez ensuite avec le
fonctionnement.
Diagnostic d'erreurs
voir page
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6-175
6-153
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6-40
6-51
6-172,
6-186
6-94
6-134
6-74
6-123,
6-134
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