Lenze ECS Série Instructions De Montage page 196

4 Installation électrique
Partie commande
Absence sûre de couple
4.3.3.7 Exemple : câblage avec dispositif de commutation de sécurité électronique
pour catégorie 3
Fig.4−13 Exemple : câblage avec dispositif de commutation de sécurité "Siemens 3TK2842"
T1
T2
En cas d'activation de la fonction de sécurité, le moteur est mis à l'arrêt
ƒ
suivant la catégorie 1 de la norme EN 60204.
Le temps de retard du dispositif de commutation de sécurité et le temps
ƒ
de mise en arrêt doivent être adaptés au temps d'enclenchement du frein.
La combinaison diodes−condensateur permet d'éviter que les impulsions
ƒ
de test du dispositif de commutation de sécurité n'entravent la rotation
du moteur, ce qui n'excluerait pas un blocage de courte durée du
variateur de vitesse. Elle est proposée sous la forme d'un bloc de jonction
complet Pilz (réf. de commande Pilz : 774195).
Test manuel des circuits de coupure
Les circuits de coupure doivent être contrôlés individuellement les uns
ƒ
après les autres.
A l'activation de chaque touche de test (T1, T2), le moteur doit
ƒ
immédiatement être hors couple et le frein doit s'enclencher.
Lorsque le dispositif de commutation de sécurité est coupé ou lorsque
ƒ
deux touches de test sont actionnées simultanément, l'information d'état
"STO" doit s'afficher. Cette information d'état n'est pas fiable ; elle sert
uniquement à informer l'opérateur de la possibilité d'une nouvelle mise
en service.
Si l'état constaté est différent de celui décrit ici, mettre l'entraînement
ƒ
hors circuit sans délai. Corriger le défaut avant de redémarrer.
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Touche de test 1
Touche de test 2
l
ECSXA102
EDKCSEX064 DE/EN/FR 4.0