Table des Matières
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Inspection
Vérifier que l'élément soit exempt de fissures, trous ou de
dommages (Utiliser une lampe électrique pour détecter les passages
de lumière).
ATTENTION: Si l'inspection révèle que l'élément est endommagé, il
faut remplacer celui−ci.
Vérifier le joint de l'élément et le remplacer s'il est abîmé.
Remontage
Positionner le nouvel élément dans le corps du filtre en vérifiant que
les joints soient bien en place.
Fixer l'élément à l'aide de l'écrou.
Remonter le collecteur de poussière et vérifier que l'ensemble soit
bien positionné.
Avant de redémarrer la machine, vérifier les durites et le serrage
correct des colliers.
NOTE: Dans le cas où un élément neuf n'est pas disponible, il est
possible de réutiliser l'élément après nettoyage. Dans ce cas, suivre
la procédure suivante:
Nettoyer l'élément en utilisant un jet d'air propre, à une pression
inférieure à 5 bar, dirigé d'un angle de 45 à l'extérieur de l'élément.
Le soufflage de l'élément ne doit être utilisé que lorsque l'élément
neuf n'est pas disponible.
ATTENTION: Les éléments de sécurité ne doivent pas être nettoyés
et ré−utilisés.
VENTILATION
Toujours vérifier que l'entrée et la sortie des filtres soient propres et
exemptes de débris.
PRECAUTION: Ne jamais nettoyer en soufflant de l'air à l'intérieur des
ensembles
ENTRAINEMENT DU VENTILATEUR
Vérifier régulièrement le support de ventilateur. Si pour une raison
quelconque, il est nécessaire de démonter le ventilateur, le remontage
doit être fait soigneusement. Utiliser du frein filet et appliquer les
couples de serrage suivant le tableau en fin de section.
La tension de la courroie doit être vérifiée régulièrement et retendue
si nécessaire.
SYSTEME DE COMBUSTIBLE
Le réservoir carburant doit être rempli toutes les huit heures ou
journellement. Il est conseillé de remplir complètement le réservoir à
chaque fin de journée. Tous les six mois, vidanger le réservoir afin
d'éliminer condensats et dépõts.
MAINTENANCE
SEPARATEUR D'EAU DU FILTRE A CARBURANT
Le séparateur d'eau du filtre à carburant comporte un élément de
filtre qui doit être remplacé à intervalles réguliers (voir le TABLEAU
D'ENTRETIEN / DE MAINTENANCE).
TUBULURES DU RADIATEUR DE CHARGE:−
Vérifiez toutes les canalisations et les clips sur les tubulures du
radiateur de charge.
Le moteur sera endommagé si le système de radiateur de charge
fuit.
TUYAUTERIES
Tous les éléments de refroidissement du moteur doivent être
vérifiés périodiquement pour garder le moteur à 100 % en bon état.
Autres interventions recommandées (Voir
SERVICE/MAINTENANCE) inspecter les durites et le circuit du filtre
à air, ou tous les flexibles d'air, huile et de carburant).
Inspecter périodiquement les durites ou flexibles pour les fuites ou
fissures, etc... et les remplacer immédiatement s'ils sont défectueux.
SYSTEME ELECTRIQUE
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d'intervenir
ou de manipuler le circuit électrique.
Inspecter le système de sécurité les manocontacts de pression
d'huile et les relais du panneau de contrôle pour détecter les
détériorations ou oxydations. Nettoyer si nécessaire.
Vérifier la fonction mécanique des composants.
Vérifier les connecteurs électriques sur les boutons et relais, afin de
détecter des points de surchauffe, les déformations, odeurs acides et
changement de couleur.
Contrôler les composants et le faisceau pour détecteur
d'éventuelles traces de surchauffe, décoloration, déformation.
BATTERIE
Garder les cosses de batterie et les câbles de connexion propres
et légèrement graissées pour éviter l'oxydation.
Les fixations doivent être suffisamment serrées pour éviter que la
batterie ne se déplace.
SYSTÈME DE PRESSION
Les surfaces externes du système doivent être inspectées tous
les 3 mois (de la sortie de vis aux soupapes de refoulement), y
compris les conduites, les tubes, les raccords de tubes et le
réservoir du séparateur, pour s'assurer qu'elles ne présentent aucun
signe visible de dommages créés par un choc, de corrosion,
d'abrasion, d'éraflure, d'obstruction et d'usure excessives. Toute
pièce suspecte doit être remplacée avant de remettre la machine en
service.
PNEU (PRESSION)
Voir les INFORMATIONS GÉNÉRALES de ce manuel.
9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA
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