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INSTRUCTIONS DE MARCHE
DEMARRAGE DE LA MACHINE
Assurez−vous que le bouton d'arrêt d'urgence est remis à son état
initial.
AVERTISSEMENT : N'utiliser en aucun cas des fluides volatiles
tels que de l'éther pour le démarrage de cette machine.
Toutes les fonctions normales de mise en marche sont incorporées
à l'interrupteur à clé.
1
Mettre la clé de contact en position 1 :
− Le compresseur de démarrage auxiliaire est activé pour fermer la
soupape d'admission.
− Le contrôleur wedge effectue un test des voyants.
− Les voyants de basse pression d'huile moteur et de batterie faible
clignotent, indiquant une bonne communication entre le contrôleur
wedge et le contrôleur du moteur.
Voyant des éléments chauffant / Préchauffage :
Mettre la clé de contact en position 1 jusqu'à ce que le voyant
d'alerte 13 des éléments chauffants de la conduite d'entrée
s'éteigne.
NOTE : La position 2 n'est pas utilisée
.
Mettre la clé de contact en position de lancement 3 (position de
démarrage du moteur).
.
La laisser revenir sur marche, 1, lorsque le moteur démarre. Le
moteur tourne alors au ralenti.
.
Lors du préchauffage, le moteur tourne à 1 500 tr/mn. Une fois
préchauffé, le moteur tourne à un régime plus lent.
REMARQUE : Pour permettre à la machine de démarrer sous faible
charge, une soupape activée par une commande d'injection d'air située
sur le panneau de commande est incluse dans le système de
régulation. (La soupape revient automatiquement en position de
démarrage lorsque la machine est arrêtée et que la pression est
dissipée du circuit).
9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA
2
3
.
Laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement puis
appuyer sur la commande de pression, 15.
.
Maintenant, il est possible d'utiliser une pleine charge en toute
sécurité.
ATTENTION: Si le moteur ne démarre pas, recommencez la
procédure ci−dessus, après avoir attendu un minimum d'une minute.
Si le moteur ne se met pas en marche, référez−vous à la Section
MAINTENANCE de ce manuel et au manuel du CONSTRUCTEUR
DU MOTEUR.
ARRET DE LA MACHINE
.
Fermer le vanne de service.
.
Laisser la machine tourner en régulation pour réduire la
température.
.
Mettre la commande de démarrage en position 0 (arrêt).
REMARQUE: La soupape de purge automatique dépressurise le
système dès que le moteur s'arrête, sauf le secteur tubulure/tuyau de
sortie. Ce secteur doit être dépressurisé en ouvrant le robinet de sortie,
en se protégeant du flux d'air qui en sort.
Si la vanne de purge automatique ne fonctionne pas, la pression doit
être délestée du système par l'intermédiaire du (des) robinet(s) de
service.
AVERTISSEMENT : Lors du délestage de la pression du système
par l'intermédiaire du (des) robinet(s) de service, la pression ne
va pas s'éliminer complètement. Aucun travail de maintenance
ne doit être effectué tant que cette pression n'est pas éliminée. La
pression peut être délestée en ouvrant lentement la vanne de
purge.
PRECAUTION: Ne pas laisser la machine pression á l'arrêt.
ARRET D'URGENCE
Si la machine doit être arrêtée en urgence, APPUYER SUR LA
COMMANDE D'ARRÊT D'URGENCE SITUÉE À L'AVANT DE LA
MACHINE ET S'ASSURER QU'ELLE S'ENFONCE
CORRECTEMENT. (SELON MODÈLE)
Si la machine n'est pas équipée d'une commande d'arrêt d'urgence,
faire tourner la commande de démarrage en position d'arrêt (0).
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