Contrôle Du Deuxième Échantillon De Carburant; Carburant Non Mélangé - Essence Normale; Contrôle De La Teneur Excessive En Éthanol - Kent-Moore J-44175-A Manuel D'instructions

Figure 13
8. Au bout de ce laps de temps, examinez le
carburant dans le becher. S'il y a de l'eau ou
des sédiments, nettoyez le système de carburant
et remplacez le carburant dans le véhicule.
Le carburant doit être évacué conformément
à toutes les stipulations des législations
fédérale, régionale ou locale en vigueur.
9. Si l'étape 8 est terminée et que l'on n'a
détecté ni eau, ni sédiments, passez ensuite au
contrôle de la teneur excessive en éthanol.
Contrôle du deuxième échantillon
de carburant
Carburant non mélangé – (Essence normale)
Contrôle de la teneur excessive en éthanol
Prélevez le deuxième échantillon de carburant.
Suivez les étapes 1 à 6 de la page 55.
Une partie du deuxième échantillon de carburant
est versée du becher dans les orifices d'essai du
carburant du testeur. L'entonnoir/bol du testeur
ne doit pas nécessairement être complètement
rempli pour que l'essai soit précis. Vingt (20)
millilitres de carburant sont suffisamment pour
effectuer cet essai. (Cf. Figure 13). Le carburant
peut pénétrer dans la cellule d'essai par n'importe
lequel des deux orifices d'essai du carburant. Vous
saurez notamment que vous avez suffisamment
de carburant dans le testeur lorsque le carburant
atteint le haut de chaque orifice d'essai du carburant.
Si la DEL rouge de diagnostic de carburant
est allumée, ou si la mesure de fréquence
est supérieure à 160 Hz, consultez « La mesure
de la fréquence du J-44175-A est supérieure à
160 Hz ou la DEL rouge est activée » dans l'annexe.
Si la DEL verte de diagnostic de carburant
est allumée, veuillez consulter le résultat de la
Fréquence CA Hz sur le DMM. Si la mesure de
fréquence est supérieure à 160 Hz, consultez «
La mesure de la fréquence du J-44175-A est
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