Étalonnage; Contrôle Du Diesel; Préparation Du Testeur - Kent-Moore J-44175-A Manuel D'instructions

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Figure 3
* DEL jaune « pile déchargée » : Cette DEL
s'allume pour indiquer que la pile est presque
épuisée. Lorsque cette DEL est activée, cela
signifie que la pile est épuisée et qu'elle doit
être remplacée. L'outil peut ne pas fonctionner
correctement ou donner des résultats d'essai
inexacts si on l'utilise avec la DEL jaune allumée.
* Raccords du multimètre numérique : Les
signes Plus « + » et Moins « - » en bas de la
poignée indiquent l'emplacement des prises du
connecteur qui sont nécessaires pour les raccords
des fils d'essai du DMM.
REMARQUE : Les sondes en forme de pointe
d'aiguille ne seront pas connectées dans les
prises du connecteur du testeur.
Étalonnage
Le testeur a été étalonné et testé à l'usine de
fabrication. L'utilisateur n'a pas besoin de refaire
l'étalonnage tout le long de la durée de vie de
Fils d'essai
l'appareil.
Contrôle du diesel
Le testeur de composition de carburant J-44175-A
n'est PAS prévu pour être utilisé pour tester le
carburant diesel.
PRÉPARATION DU TESTEUR
Retirez le multimètre numérique J-39200 de son
boîtier de rangement. Vous aurez besoin des fils
d'essai polyvalents joints à la trousse du DMM. Les
sondes en forme de pointe d'aiguille ne seront pas
connectées dans les prises du connecteur du
testeur de composition de carburant J-44175-A.
Insérez le fil noir dans le port COM ou port commun
terre du DMM. Insérez le fil rouge dans le port VOLTOHM
du DMM (Cf. Figure 3).
Retirez le testeur de composition de carburant
J-44175 de son boîtier de rangement et posez-le
sur une surface stable à niveau (un établi, par exemple).
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