Table des Matières
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si
votre véhicule possède un climatiseur,
préservez la propreté de l'avant du con-
densateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
D'autres types de thermostats risquent
de ne pas offrir le refroidissement voulu,
d'entraîner une consommation de car-
burant accrue ou d'augmenter les re-
jets polluants.
Circuit de freinage
Maître-cylindre de freinage –
Vérification du niveau de liquide pour
freins
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
310
vention sous le capot, ou immédiatement
lorsque le témoin du circuit de freinage
indique une défaillance du circuit.
Le maître-cylindre des freins est doté d'un
réservoir de plastique transparent. Sur le
côté extérieur du réservoir se trouvent les
repères MAX (maximum) et MIN (mini-
mum) (modèles 4500/5500 seulement). Le
niveau de liquide doit se trouver entre ces
deux repères. N'ajoutez pas de liquide
au-delà de la marque FULL (plein); une
fuite pourrait survenir au niveau du bou-
chon.
Les freins à disques peuvent faire en sorte
que le niveau de liquide peut diminuer à
mesure que s'usent les garnitures de
freins. Toutefois, une diminution inopinée
du niveau du liquide pourrait être causée
par une fuite et vous devez alors procéder
à une vérification.
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans cette
section pour connaître le type d'huile re-
commandé.
MISE EN GARDE!
• L'utilisation
d'un
liquide
freins ayant un point d'ébullition
inférieur ou non précisé par rap-
port aux spécifications peut pro-
voquer la défaillance subite des
freins en cas de freinage appuyé et
prolongé. Vous risquez d'avoir un
accident.
• Une trop grande quantité de li-
quide pour freins dans le réservoir
peut entraîner un déversement sur
les pièces chaudes du moteur et
provoquer un incendie.
pour
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