Réglage Électronique Du Châssis; (Esa) - Bmw Motorrad R 1200Gs 2016 Livret De Bord

Le voyant de contrôle et
d'alerte du ASC est allumé.
Relâcher la touche 1 en l'es-
pace de deux secondes.
Le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est allumé.
La fonction ASC est désacti-
vée.
Activation de la fonction
ASC
Maintenir la touche 1 enfoncée
jusqu'à ce que l'affichage du
voyant d'alerte ABS change.
Le voyant de contrôle et
d'alerte ASC n'est plus al-
lumé, il se met à clignoter si l'au-
todiagnostic n'est pas terminé.
Relâcher la touche 1 en l'es-
pace de deux secondes.
Le voyant de contrôle et
d'alerte ASC reste éteint ou
continue de clignoter.
La fonction ASC est activée.
En guise d'alternative, il est
également possible de couper
puis de remettre le contact.
AVIS
Si le témoin de contrôle et
d'alerte ASC est encore allumé
après coupure et remise du
contact et après avoir roulé à
plus de 5 km/h, l'ASC présente
un défaut.
AVIS
Vous trouverez des informations
plus détaillées sur le contrôle
automatique de stabilité (ASC)
BMW Motorrad au chapitre « La
technologie en détail ».
Réglage électronique
du châssis (ESA)
avec suppression Dynamic
ESA EO
Possibilités de réglage
Dynamic ESA
Le réglage électronique
de suspension Dynamic
ESA vous permet d'adapter
confortablement votre moto à
son chargement.
Dynamic ESA détecte grâce à
des capteurs de niveau les mou-
vements de la suspension et ré-
agit en conséquence en adaptant
les vannes d'amortissement. Le
4
67
z