BMW Motorrad R 1200GS 2016 Livret De Bord page 120

ABS
7
L'assistant de soulèvement de
la roue arrière est actif dans
118
tous les modes de conduite.
Dans les modes de conduite
RAIN, ROAD et DYNAMIC,
l'ABS est adapté au mode
route.
En mode de conduite Enduro,
l'ABS est adapté à la conduite
en tout-terrain avec des pneus
de route.
En mode de conduite Enduro
Pro, la régulation ABS de roue
arrière est désactivée lorsque la
pédale de frein est actionnée.
L'ABS est adapté à la conduite
en tout-terrain avec des pneus
à crampons.
z
avec suppression ABS Pro
En mode de conduite RAIN
et ROAD, l'ABS Pro est com-
plètement disponible. La ten-
dance au cabrage de la moto
lors des freinages en virage est
réduite à un minimum.
En mode de conduite DYNA-
MIC, l'ABS Pro n'est disponible
qu'avec un bon coefficient de
frottement. L'assistance est
réduite par rapport au mode
de conduite ROAD et est au
contraire programmée pour
atteindre l'effet de freinage le
plus élevé.
En mode de conduite Enduro,
l'ABS Pro n'est disponible que
de façon limitée et seulement
pour un bon coefficient de frot-
tement.
En mode de conduite Enduro
Pro, l'ABS Pro est inactif.
ASC
L'assistant de soulèvement
EO
de la roue avant est actif dans
tous les modes de conduite.
En mode de conduite RAIN,
ROAD et DYNAMIC, l'ASC est
adapté au mode route.
En mode de conduite Enduro
et Enduro Pro, l'ASC est
adapté au mode tout-terrain.
avec suppression Dynamic
EO
ESA
Dynamic ESA
Les modes de conduite
RAIN, ROAD et DYNAMIC
permettent de choisir entre
les variantes d'amortissement
HARD, NORMAL et SOFT.
Réglage de base RAIN : SOFT
Réglage de base ROAD :
NORMAL
Réglage de base DYNAMIC :
HARD
Les modes de conduite Enduro
et Enduro Pro permettent
de choisir entre les variantes
d'amortissement HARD et
SOFT.
Réglage de base Enduro :
SOFT
Réglage de base Enduro Pro :
HARD