BMW Motorrad R 1200GS 2016 Livret De Bord page 40

Si le voyant ASC continue de
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clignoter :
Prendre contact avec
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un atelier spécialisé, de
préférence un concessionnaire
BMW Motorrad.
ASC désactivé
Le voyant de contrôle et
d'alerte du ASC est allumé.
Cause possible :
Le système ASC a été désactivé
z
par le pilote.
Activer la fonction ASC.
Défaut ASC
Le voyant de contrôle et
d'alerte du ASC est allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ASC a
détecté un défaut. La fonction
ASC n'est pas disponible.
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez plus de
la fonction ASC. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ASC
( 116).
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Défaut ESA
Le voyant d'alerte général
est allumé en jaune.
ESA!
est affiché.
Cause possible :
Le boîtier électronique ESA a dé-
tecté un défaut. Dans cet état,
l'amortissement de la moto est
très dur et elle s'avère inconfor-
table, particulièrement sur les
chaussées en mauvais état.
Faire éliminer le défaut dès
que possible par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Rapport non programmé
avec assistant de changement
EO
de rapport Pro
L'indicateur de rapport cli-
gnote. L'assistant de chan-
gement de rapport Pro ne fonc-
tionne pas.
Cause possible :
avec assistant de changement
de rapport Pro EO
Le capteur de transmission n'est
pas complètement engagé.
Mettre au point mort
tourner le moteur à l'arrêt pen-
dant au moins 10 secondes
afin d'engager le point mort.
Activer chacun des rapports
avec commande d'embrayage
et conduire pendant au moins
10 secondes avec le rapport
engagé.
L'indicateur de rapport s'arrête
de clignoter lorsque le capteur
N
et faire