Inspektion Der Kraftstoffschläuche; Keilriemen; Vordere Zapfwelle - Iseki SXG323+ Notice D'utilisation

8. INSPEKTION DER KRAFTSTOFFSCHLÄUCHE
Die Kraftstoffschläuche alle 100 Betriebsstunden
auf Risse und Undichtigkeiten prüfen. Beschädigte
Schläuche unbedingt austauschen.

9. KEILRIEMEN

WARNHINWEIS:
• Vor der Prüfung des Keilriemens immer
den Motor stoppen und den Zündschlüs-
sel abziehen.
• Abwarten, bis sich Motor und Bauteile
ausreichend abgekühlt haben, um Ver-
brennungen zu vermeiden.
Der Keilriemen befindet sich rechts im Motorraum un-
ter der Motorhaube. Den Riemen auf Spannung und
Schäden prüfen.
Den Riemen zwischen Lichtmaschine und Kurbelwel-
lenriemenscheibe mit einer Kraft von 10 kg mit einem
Finger hinabdrücken und die Durchbiegung prüfen.
Wenn der Riemen sich um etwa 13,8 bis 14,8 mm
durchbiegt, stimmt die Spannung.
(1) Keilriemen
(2) Kurbelwellenriemenscheibe (5) Stellschraube
(3) Lichtmaschine
Falsche Riemenspannung wie folgt korrigieren:
a. Die Sicherungsmutter und die Stellschraube der Licht-
maschine lösen.
b. Die Lichtmaschine nach außen ziehen, um den Riemen
zu spannen. Die Sicherungsmutter und die Einstell-
schraube der Lichtmaschine vorübergehend festziehen.
c. Anhand der Durchbiegung des Riemens kontrollieren,
ob die Spannung jetzt stimmt. Wenn ja, die Siche-
rungsmutter und Einstellschraube festziehen.
WICHTIG: Defekte Keilriemen immer durch den
Fachhändler auswechseln lassen.
(4) Sicherungsmutter
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10. VORDERE ZAPFWELLE

Nach langer Betriebszeit kann sich der vordere An-
triebsriemen dehnen, sodass die Spannung nicht
mehr stimmt. In diesem Fall muss die Spannung korri-
giert werden. Die Riemenspannung vor Inbetriebnah-
me prüfen und ggf. korrigieren. Der Betrieb mit losem
Riemen hat nicht nur einen Leistungsabfall sondern
auch eine Beschädigung des Riemens zur Folge.
WARNHINWEIS: Die Prüfung der vorderen
Zapfwelle sollte nur bei kaltem Motor erfol-
gen. Andernfalls kann es zu Verbrennungen
kommen.
a. Die Motorhaube öffnen.
b. Den vorderen Zapfwellenhebel in die Stellung EIN (
bewegen und überprüfen, ob sich die Rastfeder ordnungs-
gemäß spannt. Der richtige Abstand zwischen den Federn
im gedehnten Zustand beträgt 0,3 mm.
(1) Den Hebel in die Stellung EIN bewegen.
c. Wenn die Feder nicht ausreichend gespannt ist, die
Sicherungsmutter lösen und die Einstellschraube anzie-
hen, bis die Spannung stimmt. Die Sicherungsmuttern
nach der Einstellung wieder vorschriftsmäßig festziehen.
(1) Stellschraube
VIII. WARTUNG
1
(2) Sicherungsmutter
)