Controllo Preliminare; Gestione; Controllo Al Ricevimento; Trasporto E Immagazzinaggio - ABB ACS800 Serie Manuel D'installation

1.4 Controllo preliminare

Gli utenti devono verifi care tutte le informazioni riportate
nella documentazione tecnica, nonché i dati relativi agli
standard inerenti caratteristiche a prova di esplosione,
quali:
a) Classifi cazione gas
Industria Classifi cazione gas Tipo di gas (esempi)
Atmosfere IIA
esplosive
IIB
(miniere escluse)
IIC
b) Temperatura
Classe di tempe- T1 T2
ratura
Temperatura max°C 450 300 200 135 100 85
Incremento di tem- 400 250 155 90
peratura max della
superfi cie K a 40°C
Per l'incremento max di temperatura della superfi cie, si
considera la superfi cie interna al motore (rotore) per le
classi di temperatura T1, T2 e T3 e la superfi cie esterna
del motore (carcassa e/o scudo) per le altre classi di
temperatura.
Nota: i motori sono certifi cati e classifi cati in base al
gruppo di appartenenza, determinato dal gas o dalla
polvere presente nell'atmosfera e dall'indicazione della
temperatura, calcolata in funzione di una temperatura
ambiente di 40°C.
Se il motore deve essere installato in ambienti con
temperatura superiore a 40°C o ad altitudini superiori
a 1000 metri, richiedere ad ABB gli eventuali nuovi dati
nominali e i report dei test alla temperatura ambiente
richiesta.
La temperatura ambiente non deve essere inferiore a
–20°C. Se si prevedono temperature inferiori, consultare
ABB.
IT – 86
Propano
Etilene
Idrogeno/Acetilene
T3 T4 T5 T6 T125°C T150°C
125 150
55 40 80 105
2.

Gestione

2.1 Controllo al ricevimento

Ispezionare immediatamente il motore al ricevimento
per verifi care che non vi siano danni visibili (ad esem-
pio, estremità e fl ange dell'albero e superfi ci verniciate).
Se si dovessero riscontrare danni contestarli subito allo
spedizioniere.
Controllare tutti i dati nominali riportati sulla targhetta
del motore, in particolare tensione, tipo di collegamento
(a stella o a triangolo), categoria, tipo di protezione e
classe di temperatura. Ad eccezione delle grandezze
più piccole, il tipo di cuscinetto è specifi cato sulla
targhetta con i dati nominali dei motori.
Nel caso di applicazioni con azionamento a velocità
variabile, verifi care la caricabilità massima ammessa in
funzione della frequenza indicata nella seconda targhet-
ta del motore.
2.2 Trasporto e
immagazzinaggio
Il motore deve sempre essere immagazzinato in luogo
coperto (temperatura superiore a -20°C), asciutto, privo
di vibrazioni e di polvere. Durante il trasporto, evitare
urti, cadute e umidità. In condizioni diverse, contattare
ABB.
Le superfi ci lavorate non protette (fl ange ed estremità
dell'albero) devono essere trattate con prodotti anticor-
rosivi.
L'albero deve essere ruotato a mano periodicamente
per prevenire perdite di lubrifi cante.
Si consiglia di utilizzare le resistenze anticondensa, se
montate, per evitare formazione di condensa nel moto-
re.
Da fermo, il motore non deve essere sottoposto a
vibrazioni maggiori di 0,5 mm/s per evitare di danneg-
giare i cuscinetti.
I motori provvisti di cuscinetti a rulli cilindrici e/o a
contatto angolare devono essere bloccati durante il
trasporto.

2.3 Sollevamento

Tutti i motori ABB pesanti più di 25 kg sono dotati di
golfari di sollevamento.
Per sollevare il motore devono essere utilizzati solo
i golfari di sollevamento principali, che non devono
invece essere utilizzati per sollevare il motore quando
è collegato ad altre apparecchiature.
I golfari per le apparecchiature ausiliarie, quali freni,
ventole di raffreddamento separate o scatole morsetti,
non devono essere utilizzati per sollevare il motore.
ABB/Low Voltage Motors/ Ex manual 01-2007