Lagerströme; Verhindern Von Lagerströmen Acs800-Frequenzumrichtern Von Abb; Verhindern Von Lagerströmen Bei Allen Anderen Frequenzumrichtern; Verkabelung, Erdung Und Emv - ABB ACS800 Serie Manuel D'installation

Länder mit Geltung der ATEX-Richtlinien:
Die Kaltleiter müssen an ein eigenständig arbeitendes
Kaltleiter-Auslösegerät angeschlossen sein, das die
Spannungsversorgung des Motors zuverlässig unter-
bricht, wie es den Anforderungen im Abschnitt „Wesent-
liche Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen" in
Anhang II, Position 1.5.1 der ATEX-Richtlinie 94/9/EC
entspricht.
Länder ohne Geltung der ATEX-Richtlinie:
Es wird empfohlen, die Kaltleiter an ein eigenständig
arbeitendes Kaltleiter-Auslösegerät anzuschließen,
das die Spannungsversorgung des Motors zuverlässig
unterbricht.
WICHTIG!
Entsprechend den lokalen Installationsvorschriften
ist es eventuell möglich, die Kaltleiter auch an ein
anderes Gerät als ein Kaltleiter-Auslösegerät, bei-
spielsweise an die Steuerungseingänge eines
Frequenzumrichters, anzuschließen.
5.5 Lagerströme
Lagerspannungen und -ströme sind bei allen
drehzahlgeregelten Antrieben zu vermeiden, um die
Zuverlässigkeit und Sicherheit der Anwendung zu
gewährleisten. Zu diesem Zweck sind isolierte Lager
oder Lagerkonstruktionen, Gleichtaktfi lter und geeignete
Verkabelungs- und Erdungsverfahren zu verwenden.
5.5.1 Verhindern von Lagerströmen
ACS800-Frequenzumrichtern
von ABB
Beim ACS800-Frequenzumrichter von ABB mit Dioden-
Einspeiseeinheit (ungesteuerte DC-Spannung) sind die
folgenden Verfahren zu verwenden, um schädliche
Lagerströme in den Motoren zu verhindern:
Baugröße
bis 250 Keine Maßnahmen erforderlich
280 – 315 Isoliertes Lager auf Nichtantriebsseite
355 – 450 Isoliertes Lager auf Nichtantriebsseite
UND
Gleichtaktfi lter am Umrichter
ABB verwendet isolierte Lager mit aluminiumoxidbe-
schichteten Innen- und/oder Außenringen oder Kera-
mikwälzkörpern. Aluminiumoxidbeschichtungen werden
außerdem mit einem Dichtungsmittel behandelt, um das
Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die poröse
Beschichtung zu verhindern. Genaue Angaben zum
Typ der Lagerisolierung fi nden Sie auf dem Leistungs-
schild des Motors. Das Ändern des Lagertyps oder der
Isolierungsmethode ohne die Genehmigung von ABB
ist untersagt.
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5.5.2 Verhindern von Lagerströmen
bei allen anderen
Frequenzumrichtern
Der Betreiber ist für den Schutz des Motors und der
angetriebenen Komponenten vor schädlichen Lager-
strömen verantwortlich. Die Anweisungen in Kapitel
5.5.1 können befolgt werden, doch kann ihre Wirksam-
keit nicht in allen Fällen gewährleistet werden.

5.6 Verkabelung, Erdung und EMV

Um eine korrekte Erdung und Übereinstimmung mit
allen EMV-Richtlinien zu gewährleisten, müssen an
Motoren mit mehr als 30 kW abgeschirmte symmetri-
sche Kabel angeschlossen und EMV-Kabelverschrau-
bungen, d. h. Verschraubungen mit 360°-Schirmkontak-
tierung, verwendet werden. Auch für kleinere Motoren
werden symmetrische abgeschirmte Kabel dringend
empfohlen. Die 360°-Erdung an allen Kabeleinführun-
gen wie in den Anweisungen für die Kabelverschrau-
bungen vornehmen. Kabelabschirmungen zu Bündeln
verdrillen und an die nächste Erdungsklemme/Sammel-
schiene im Klemmenkasten, Frequenzumwandler-
schrank usw. anschließen.
WICHTIG!
An allen Endpunkten, z. B. Motor, Frequenzumrich-
ter, ggf. Sicherheitsschalter usw., müssen ordnungs-
gemäße Kabelverschraubungen mit 360°-Massever-
bindung verwendet werden.
Bei Motoren ab Baugröße 280 ist ein zusätzlicher Poten-
zialausgleich zwischen Motorgehäuse und angetriebe-
nen Komponenten erforderlich, sofern nicht beide auf
einem gemeinsamen Stahlfundament montiert sind. In
diesem Fall muss die Leitfähigkeit bei hoher Frequenz
der über das Stahlfundament vorhandenen Verbindung
überprüft werden, indem z. B. die Potentialdifferenz
zwischen den Komponenten gemessen werden.
Weitere Informationen über die Erdung und Verkabe-
lung bei drehzahlgeregelten Antrieben fi nden Sie im
Handbuch „Erdung und Verkablung des Antriebssys-
tems" (Code: 3AFY 61201998).

5.7 Betriebsdrehzahl

Für Drehzahlen über der auf dem Leistungsschild des
Motors angegebenen Nenndrehzahl sicherstellen, das
die höchste zulässige Drehzahl des Motors oder die
kritische Drehzahl der gesamten Anwendung nicht
überschritten wird.
5.8 Dimensionierung des
drehzahlgeregelten Motors

5.8.1 Allgemein

Bei ACS800-Frequenzumrichtern von ABB mit DTC-
Steuerung kann das Dimensionieren mithilfe der Belast-
barkeitskurven in Absatz 5.8.2 oder mithilfe des Dimen-
ABB/Low Voltage Motors/ Ex manual 01-2007