Eurosystems P130 Traduction De La Notice Originale page 54

ziehen, drehen bis der Bolzen in der
Bohrung der Position B eingerastet
ist und loslassen. Das Front-Stützrad
muss auf den Boden gestellt und nach
vorne gedreht werden.
• Die Antriebsbremse durch umstellen
des Hebels [25] in die Position
lösen ;
• Den Hebel [26] in die Position
stellen [ fig. 11A ]
• Sicherstellen, dass die vordere Ver-
riegelungen [8] auf der Maschine offen
sind [ fig. 11A ] ;
• Durch Schieben der Maschine, mit
einer Neigung von circa 30° die Vor-
derseite dem Anbaugerät annähern,
wie in [ fig. 11 ] dargestellt;
• Wenn der Bolzen des Anbaugerätes
auf den Führungen [3]
liegt, die Maschine schieben und den
vorderen Teil in horizontale Position
bringen, wie in [ fig. 12]
• Sicherstellen, dass der Bolzen bis
zum Anschlag in die Führungen einge-
rastet ist [3] [ fig. 12A ]
• Den Hebel zum Anbau des Anbauge-
rätes [26] betätigen und in die Position
versetzen, wie in
dargestellt;
ACHTUNG!
Bevor die Maschine gestartet wird,
prüfen, ob der Antrieb zwischen Ma-
schine und Anbaugerät sachgemäß an-
geschlossen wurde, anhand folgender
Vorgehensweise:
[ Abb. 08]
;
[ fig. 12 ] auf-
Während dieser Vorgehensweise könn-
te man ein "CLACK" hören, wenn der
dargestellt;
Bolzen am Anbaugerät in die Kupplung
fällt .
;
Das Ausführen dieser Vorgehensweise
[ fig. 12A ] bei laufendem Motor könnte die mecha-
nischen Teile des Zapfwellenantriebs/
PTO (6) beschädigen, wodurch der Be-
trieb der Kraftübertragung zwischen
Maschine und Anbaugerät beeinträch-
tigt wird.
• Bei vollständig abgeschaltetem
Motor die Totmannschaltung [24]
drücken und den Bedienhebel für
Zapfwelle [22] betätigen, indem
man ihn in Arbeitsstellung verrie-
gelt;
• Eine Hand an der Totmannschal-
tung [24] festhalten und langsam
am Starterseils des Motors ziehen;
• Die Maschinen-Anbaugeräte-Ver-
bindung wird erst dann aktiv sein,
wenn durch langsames Ziehen des
Seils es möglich sein wird, die be-
weglichen Teile des Anbaugeräts in
Bewegung zu setzen.
INFO!
ACHTUNG!
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