Hangar 9 F6F-5 Hellcat 15cc Manuel D'utilisation page 106

195. Il motore radiale posticcio può essere rifi nito con della vernice
e i tubi grigi in alluminio in dotazione insieme al modello.
Testare ogni vernice sulle parti tagliate del motore radiale
posticcio per accertarsi che siano compatibili con la plastica e
con la vernice utilizzata sul motore.
196. Irruvidire l'esterno del motore radiale posticcio e l'interno
della cappottatura nei punti di contatto. Pulire con un panno
di carta e alcool isopropilico per rimuovere eventuali residui
e oli. Utilizzare colla epossidica "5 minuti" e delle microsfere
per fi ssare il motore posticcio all'interno della cappottatura.
197. Sistemare la cappottatura sulla fusoliera. Tagliare la
cappottatura per adattarla al silenziatore.
198. Tagliare quattro strisce di cartoncino larghe 12 mm (1/2
pollici). Utilizzare del nastro a bassa adesione per fi ssare
il cartoncino alla fusoliera, segnando i punti della paratia
tagliafi amma in cui si trovano le linguette di montaggio della
cappottatura.
199. Fissare l'elica al motore. Posizionare la cappottatura in modo
da mantenere una distanza invariata dall'elica poiché questa
ruota quando è in movimento. Utilizzare un nastro a bassa
adesione per tenere in posizione la cappottatura durante i
passaggi successivi.
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200. Utilizzando il cartoncino come guida, realizzare i fori delle viti
di montaggio della cappottatura con un trapano e una punta
da 2,5 mm (3/32 pollici). Dopo avere realizzato i quattro fori,
rimuovere il nastro e il cartoncino dalla cappottatura.
201. Rimuovere la cappottatura e preparare i fori per le viti
inserendo una vite autofi lettante M3 x 10 in ciascuno di
essi. Rimuovere le viti e applicare alcune gocce di colla
cianoacrilica in ciascun foro per rinforzare il legno circostante.
Prima di procedere, lasciare asciugare completamente la
colla cianoacrilica.
202. Utilizzare un minitrapano e una punta da 3 mm (1/8 pollici)
per allargare i fori nella cappottatura per le viti di montaggio.
203. Fissare la cappottatura alla fusoliera usando quattro viti
autofi lettanti M3 x 10. Serrare le viti con un cacciavite a croce
#2.
 Prestare attenzione durante il taglio della cappottatura
per la prolunga della valvola a fuso. Praticare inizialmente
un piccolo foro e allargarlo lentamente dopo avere
accertato che sia posizionato in modo corretto.
204. Fissare l'elica al motore tramite il dado dell'ogiva. Utilizzare
una chiave esagonale o del fi lo temprato per serrare il dado
dell'ogiva.
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