Hangar 9 F6F-5 Hellcat 15cc Manuel D'utilisation page 89

31. Allentare i dadi e applicare una goccia di frenafi letti sulla
biella di collegamento vicino alle forcelle. Serrare i dadi sul
frenafi letti e contro le forcelle.
 Ripetere questa procedura per l'installazione
del servo dell'altro alettone.
 INSTALLAZIONE DEL CARRELLO DI
ATTERRAGGIO FISSO - GAMBE SEMPLICI A FILO
32. Utilizzare un taglierino con lama #11 per rimuovere il
rivestimento, lasciando esposto il supporto del carrello di
atterraggio fi sso.
 La gamba a filo può essere verniciata con
della vernice Royal Blue (TAM81503) in modo
da mimetizzarsi con i portelli del carrello.
33. Per allargare il foro per l'assale nella ruota, utilizzare un
trapano e una punta da 5 mm (13/64 pollici).
34. Usare una lima piatta per realizzare un'area piana sui primi
6 mm (1/4 pollici) del carrello di atterraggio. Limare una
seconda area larga 6 mm (1/4 pollici) a 30 mm (1
dall'estremità dell'assale.
35. Preparare le viti a brugola M3 x 20 inserendo una rondella e
una rondella freno su ognuna di esse.
F6F-5 Hellcat 15cc
3 / pollici)
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36. Fissare il carrello di atterraggio utilizzando le viti preparate al
passaggio precedente. Applicare una goccia di frenafi letti su
ogni vite prima di installarle in posizione. Per serrare le viti,
usare una chiave esagonale da 2,5 mm.
37. Inserire un collarino per ruota sull'assale. Fissare il collarino
serrando il grano M3 x 4 sull'area piana realizzata in
precedenza. Applicare una goccia di frenafi letti sul grano
prima di serrarlo con una chiave esagonale da 1,5 mm.
38. Applicare una goccia di olio per macchine leggero sull'assale.
39. Inserire la ruota sull'assale. Fissare la ruota tramite il collarino
e un grano M3 x 4. Applicare una goccia di frenafi letti sul
grano prima di serrarlo in posizione con una chiave esagonale
da 1,5 mm.
 Verificare che la ruota possa girare liberamente sull'assale.
40. Tagliare il rivestimento 3 mm (1/8 pollici) davanti e dietro
l'intaglio del portello del carrello di atterraggio per esporre il
legno sottostante.
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