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Faire passer excessivement la boîte de transfert d'un
mode à l'autre peut entraîner le passage de la boîte de
transfert en mode de protection. Ce mode protège votre
boîte de transfert d'un dommage éventuel et ne lui
permet de répondre qu'à un seul changement de
vitesse par 10 secondes. La boîte de transfert peut
rester dans ce mode jusqu'à trois minutes.
Boîte de transfert automatique
Utiliser la molette pour passer en mode quatre roues
motrices ou en sortir.
Le bouton de la boîte de
transfert se trouve près de
la colonne de direction.
Vous pouvez choisir parmi cinq réglages de conduite :
Les témoins indiquent le mode sélectionné.
Ils s'allument brièvement lorsque vous mettez le
contact et il y en a un qui reste allumé. Si le témoin ne
s'allume pas, se rendre chez le concessionnaire pour
faire vérifier le véhicule. Un témoin clignote lorsque
vous changez de vitesse. Il reste allumé lorsque le
changement de vitesse a été effectué. Si, pour une
raison quelconque, la boîte de transfert n'arrive pas
à passer à une vitesse demandée, elle retourne au
dernier réglage choisi précédemment.
2 (deux roues motrices/gamme haute): Ce réglage
est utilisé pour la conduite sur route et autoroute dans
la plupart des conditions. L'essieu avant n'est pas
enclenché en mode deux roues motrices. Ce réglage
permet également de réaliser la meilleure économie de
carburant.
AUTO (quatre roues motrices automatique):
Ce mode est idéal dans le cas où l'état de la chaussée
est variable. En mode AUTO (automatique), l'essieu
avant est engagé, mais la puissance du moteur est
transmise uniquement aux roues avant et arrière
automatiquement sur base des situations rencontrées.
Ce mode augmente légèrement la consommation par
rapport au mode deux roues motrices gamme haute.
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