Chevrolet Silverado 2010 Guide Du Propriétaire page 131

Le véhicule peut être doté de sacs gonflables frontaux
à déploiement adapté, qui ajustent la protection en
fonction de la gravité de la collision. Le véhicule est
doté de capteurs électroniques frontaux qui permettent
au système de détection de différencier un impact
frontal modéré d'un impact frontal plus important.
Pour les impacts frontaux modérés, les sacs gonflables
ne se déploient pas complètement alors que pour les
impacts frontaux graves, il y a déploiement complet.
Les véhicules munis de sacs gonflables à déploiement
adapté sont également munis d'un capteur de position
de siège du conducteur qui permet au système
de détection de surveiller la position du siège du
conducteur (tous les modèles). L'information fournie
par le capteur de position de siège permet au système
de déterminer si le déploiement des sacs gonflables
doit être partiel ou complet.
Le véhicule peut ou non être doté de sacs gonflables
latéraux montés dans les sièges et de sacs gonflables
de longerons de toit. Se reporter à Système de sac
gonflable à la page 2 79. Les sacs gonflables latéraux
montés dans les sièges et les sacs gonflables des
longerons de toit sont conçus pour se déployer en
cas d'impact latéral modéré à fort. En outre, les sacs
gonflables des longerons de toit sont conçus pour se
déployer en cas de tonneau ou de fort impact frontal.
Les sacs gonflables montés dans les sièges et les sacs
gonflables des longerons de toit se déploient si la
gravité de l'accident dépasse le seuil déterminé par
le système. Le seuil peut varier en fonction de la
conception du véhicule.
Les sacs gonflables des longerons de toit ne sont
pas conçus pour se déployer en cas d'impact arrière.
Un sac gonflable latéral monté dans le siège est conçu
pour se déployer sur le côté du véhicule où se produit
l'impact. Les deux sacs gonflables des longerons de
toit se déploient lorsqu'un côté du véhicule est heurté
ou si le système de détection prédit que le véhicule va
effectuer un tonneau ou en cas de fort impact frontal.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais de
réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant, le
déploiement est déterminé par l'objet heurté par le
véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de décélération
du véhicule. Pour les sacs gonflables latéraux montés
dans les sièges et les sacs gonflables des longerons de
toit, le déploiement est déterminé par l'emplacement
et la gravité de l'impact latéral. En cas de tonneau, le
déploiement du sac gonflable de longeron de toit est
déterminé par l'orientation du tonneau.
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