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Pour l 'Universal 1.1 nous avons choisi des élévateurs 4 branches
équipés de :
Système ELR (Easy Launch Riser) system. Il s 'agit
d 'un élévateur A (ruban rouge);
système de vitesse affectant les élévateurs A, B et
lorsqu ' e ngagés, avec poulies à roulement à bille et ligne
dédiée;
trims à bande rouge graduée, facile à remplacer si
nécessaire;
poulies à position triple, à régler selon le point d 'attache;
Le système ALC+ offre la possibilité d 'un virage
efficace, même à vitesse maximale, sans
de changement excessif de profil( ex. stabilité). La ligne de
pilotage ici décrite est une ligne jaune séparée et reliée au bord
de fuite.
TST - (Tip Steering Toggle) - mini poignées additionnelles
fixées aux lignes ALC.
TEA (Torque Effect Adjuster) - élimine l ' e ffet de
couple dû au moteur, en décalant l 'aile dans la
direction opposée à la direction de rotation de
l 'hélice. Le système TEA est ajustable.
Pour une reconnaissance rapide, certains élévateurs se distinguent
par leur couleur comme suit :
A - rouge (pour le décollage)
A' - rouge (pour les grandes oreilles)
B - jaune (pour le décrochage aux B),
D - bleu (pour maintenir l 'aile au sol par grand vent - décollage
avorté).
Autres systèmes
Cette aile ne dispose d 'aucun autre système ajustable,
échangeable ou retirable.
Elévateurs
7
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